Всем привет!
Піст для себе, бо нудний запис. Міняв на СТО, процес навіть небачив. Було б час і місце — спробував би хоч посидіти і допомогти, а може і сам би змінив))
Які були проблеми:
1. Після зими з'явився стукіт у правій стороні на ямах.
2. Лівий супорт не віджимав гальмівну колодку і диск був завждинагрітий.
3. Огляд на підйомнику показав текти і на піддоні КПП, і на самомудвиглі.
Що було зроблено:
1. Найголовніше, що я хотів зробити після покупки машини - помінятисайлентблоки.Купил все по CTR, якість їх мене влаштовує.Буликуплені 2 передніх і 2 задніх с/блоку важеля і два салентблокипідрамника (таблетки). Ремонту з'ясувалося, що в ту місце туди незалазили із заводу.Хлопці довго мучилися з одним болтом правоговажеля, їм довелося його висвердлювати, щоб зняти важіль.Відповіднодовелося купити новий болт кріплення важеля (ориг номер94501160).
Сайлентблок переднього важеля задній (посилений) OE 96653381
Сайлентблок переднього важеля передній OE 96535087
Сайлентблок передньої підвіски (таблетки)OE 96535066< 6>
2. Зробили ревізію супортів, все змастили почистили. Тепер начебтовсе віджимає)))
3. Злили стару олію, замінили прокладку та залили нову олію. Требабуде перевірити, щоб нічого не текло ))
Сподіваюся, гарна олія; )
Прокладка КПП на 10 (! ) отворів OE 96179241
На піддоні двигуна течі, як виявилося, не було… Це на іншому СТО язмінював ГРМ (помпу/ролик/ремінь) і разом із ним змінював переднійсальник коленвала. Хлопці за собою не протерли масличка і тимздалося, що це була текти (будемо на це сподіватися). .
Ще прикупив свічки на заміну та ВВпроводу, але це таке.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.