115000км — Кулак дружби((()
З'явився сизий дим з вихлопної.
Напевно сальники клапанів — подумав., 5 т - злітаю))) і все, тягазникла((((.
Злегка цокнуло щось і я покотився на аварійці(((.
Під двигуном калюжиця масла) грам 100.
Стартер цокає втягуючим, але не крутить — лампочки тухнуть. "викликав Братана на допомогу. Відволокли 5 км на нейтралі зішвидкістю до 20 км/год у гараж. Взяв свою білу "ластівку" і погнавбатька зустрічати з відрядження."
Думав обрив ГРМ, засмутився.
Відкрутив кожухи — ГРМ цілий.
Відкрутив колектор — голови на місці))). >
З'явилася надія на диво.
2 дні вечорами вбив на наведення ладу в гаражі — загнав машину далів глибину гаража і зміг залізти в яму.
p>
Закомпоновано так все на V6, що очима не видно і руками на дотик неподивитися. Взяв телефон у режимі відео і почав його засовуватинавколо двигуна. Подій(((
Так, і ще. Одна свічка закопченач, п'ять — нормальні. Шатун цьогоцеліндра виліз між циліндрами протилежних (над опорою правоїпівосі.))/p>
Рівень усіх рідин на колишньому рівні (зміни не помітні)
Все це схоже на гідроудар від масла.
Або із сальників натягнуло чи може прокладку пообило, а порядмасляна магістраль.
Розтин покаже.
Заміни на мотор з динара, а цей будо колупати. >
Коментарі3
зараз ось читаю свою посаду і не можу збагнути які ще співробітники)))) швидше за все я мав на увазі про двигун))) але т9 мене не зрозумів))
жаль! найсмішніше що співробітники в Польщі коштує дешевше переднього бампера)))
Та й у нас уже троячки коштують по 250-400$ Впали в ціні через відсутність попиту на них, не ламаються 😉