Підвищена витрата палива, та його усунення

Помітив що машина почала 11-12л жерти, зайшов в інтернет лазив, внєті знайшов про ДМРВ, як його перевірити, так він частонакривається і машина більше їсть палива.
От:

Спосіб №3:Перевірка ДМРВ мультиметром.
Цей метод діє на датчиках Bosch з каталожними номерами:0 280 218004, 0 280 218 037, 0 280 218 116.
Включаємо тестер у режим вимірювання постійної напруги, виставляємомежу вимірювання 2 Вольта.
розпинання ДМРВ ВАЗ 2110Распинування ДМРВ
Жовтий (ближній за розташуванням до лобового скла) — вхід сигналуДМРВ;
Сіро-білий — вихід напруги живлення датчиків;
Зелений — вихід заземлення датчиків;
Рожево-чорний — до головного реле.

Коліри проводів можуть змінюватися, але розташування висновківзалишається незмінним.
<
правильне підключення тестера до ДМРВ Включаємо запалювання, але незаводимо двигун Підключаємо мультиметр червоним щупом до жовтогоДМРВ, а чорним до зеленого (на масу). Таким чином, ми вимірюємонапругу між зазначеними висновками. Щупи тестера дозволяютьвпровадитись крізь гумові ущільнювачі роз'єму, вздовж зазначенихпроводків, не порушуючи їх ізоляції. .К. Вони вносять деяку похибкудо вимірів. Знімаємо показання з мультиметра. Напруга на виходінового датчика 0.996…1.01 Вольта. У процесі експлуатації вонопоступово змінюється, і зазвичай збільшується. Чим більше значенняцієї напруги, тим більше знос ДМРВ.
ДМРВ напруга:

1.01…1.02 — добрий стан датчика.
< 1.02…1.03 — непоганий стан.
1.03…1.04 — ресурс ДМРВ добігає кінця.
1.04…1.05 — передсмертний стан, якщо негативних симптомів немає, тоексплуатуємо далі.
1.05…і вище — настав час замінити ДМРВ.
Перевірив його виявилося що повністю справний 0.99 напруга, потімсів і думав що ще може бути, і прийшло в мою голову полазити в БК, і знайшов де показує помилки і ось що показало
Сигнал датчика розподільчого валу поза допустимим діапазоном

Буду днями вирішувати цю проблему))спочатку перевірю контакти тацілісність проводки, якщо не допоможе змінювати датчик