Звук добре чутно при прогріванні після заводки через пару хвилин +-на гарячу іноді теж буває посилання на відео тут
> Можливо хтось стикався?
На сто сказали що це не фазики
Інші люди сказали що можуть бути вихрові заслінки але куди копатитак і не зрозуміли
Коментарі20
1. Олія давно змінювали?2. Яка олія залита?Як правило причина (ну якщо не навісне обладнання) в маслі... спробуйте замінити...
Масло 2000 тому GM начебто як оригінал
У товариша мого схожа ситуація була на Renault Megane II, після заміни олії двигун почав працювати нормально, ходячи масло до цього міняли 6т.к. назад ... і теж казав, що лив оригінальне ...
Щось схоже було, вирішилося заміною ролика натягувача ременя генератораСтетоскопом перевір, чи буде звук із цього місця
Він завжди шумів чи періодично?
На подив не завжди, в основному після прогріву двигуна міг періодично. Різне цокання і тд Послухай приладом, коли звук буде, це найоптимальніший варіант знайти джерело шуму
Копатимемо знайду проблему повідомлю) спасибі
Звичайно не дай боже, але дуже схоже на стукіт поршня на перекладці. Погано, що немає можливості від'єднувати ковпачки свічкові окремо
Завжди два варіанти. Перший, усередині. Другий, зовні. Спочатку перевірити другий - зняти кожух ременя, подивитися, загнати на яму, товариша за кермо, пересмикнути все по максимуму, підсунути вухо до всього, що обертається на ременях ... Для початку .
Вже встигли туди залізти? Ось і причина
То що ви пропонуєте не лізти туди взагалі? Як їх тоді регулювати?
Ні коли не регулювати. У мене 300 000 вже. Ні яких проблем. До речі, всі ці 300 000 на газі!
Якщо чесно дуже сумніваюся. Не бачив жодного двигуна що б на газу пройшов 300т.км. І не змінювалися випускні клапани. До 150-170 край і випускні клапани все в раквінах, робочого кута вже немає. А тим більше на z18xer, де сідла просаджуються вже на 15...
У сенсі з нульовим зазором?! Мені зараз Богом кляться чи що?! туди ні кого!
300 000 ти особисто наїздив? Чи може купив із пробігом якимось?
Купив близько 140 було. Але ремінь і шестерні були рідні. Я купив її з дизеленням. Туди ні хто своїми тупими мізками не лазив.
У z18xer немає гідрокомпенсаторів, там цілісні стаканчики, гідрики в 1.6.
Слухай. Я будь-якого навчу, що там є в цьому ГРМ. Ця система не вимагає обслуговування! Ти що привезся? Свої теорії залиш при собі!
Це не теорія, а практика. Я зрозумів. Не будемо.
У прямому сенсі, коли сідла просаджуються, зазор між штовхачем (стаканчиком) і кулочком розподільного валу зменшується.