Заміна трійника системи охолодження

Як писав уже раніше з ранку завів машину і пішов чистити скло відснігу, але побачив, що під машиною з'явилася пляма, відкривши капотвсе було мокре, зразу а перевірив рівень олії в АКПП і в двигуні.Апотім написав сюди на драйв і хлопці одразу сказали причину що цетрійник.Так як це була субота, то все що встиг замовити це антифризPOLAR -36°C (я брав 10 літрів) і термостат MAHLE TI 20082. У Неділювсе-таки вирішив розібрати що б точно бути впевненим що це саметрійник, так як гаража немає і зима не поступається то розбирав удворі при мінус 9, через вікно кинув перенесення і позичив удружини фен щоб прогрівати трохи патрубки. Все-таки це трійник і подрайву побачив, що у всіх тріщина в одному місці.
та сама тріщина. br/>
— Трійник алюмінієвий —
MAZDA L3271517Z
FORD 1360282
FORD 1S7G8K556AJ
В наявності ніде не виявилося, все під замовлення від 12 днів (якщобратимете від мазда найдешевший), почав шукати оригінальнийпластиковий і там така ж історія, але випадково натрапив на однурозбірку по форд і знайшов те, що мені треба від FORD C-MAX MK107-10 (FORD 1S7G8K556AJ)
FORD C-MAX MK1 07-10 (FORD 1S7G8K556AJ)
та й ще з датчиком температури і клапанами системи VTCS але чомусьтам їх два, а не тому що у нас VIS і VTCS. А прокладку вирішив нечекати 8 днів (REINZ 703603900, MAZDA LF0115169, FORD 1119275) ідовелося різати з параніту. Вчора вночі при мінус 7 і настільнійлампі після роботи все зібрав назад, хотів заодно помінятитермостат і почистити заслінку дросельну але вирішив залишити дотепла. Антифризу залив 3 літри, а те, що залишилося залишиться напромивання системи (сумісивши її із заміною термостата). Одне в ційситуації добре, що такий сум стався вдома, а десь у дорозі і сотняхкілометрів від будинку. Всім рівних доріг, повних баків і безполомок.
/b>