Усім привіт, з минулим НГ і з Різдвом!
Пробіг зараз 131 тис, тому вирішив поміняти підшипник шківакомпресора кондиціонера.
Займаюся ремонтом авто кондеев 8 років, всі ролики та ременізмінюють, але чомусь за підшипник компресора забувають, а вінпрацює ЗАВЖДИ і при роботі компресора і вхолосту, та він дворяднийна 95% компресорів тому ходить 2 заміни роликів, але про нього неварто забувати .
з досвіду на різних машинах заміни були від 70 до 400 тис пробігу, через негідний підшипник можуть бути такі проблеми:
1.Поплавлений, порваний ремінь
> 2.Биття шківа об корпус компресора з-за величезного люфта
3.Синій шків із-за перегріву-клініл підшипник
4.Згорілий електромагніт
5.Заклинивший компресор-перегрів олії через перегріванняпідшипника
6.Машина приїхала на евакуаторі без шківа і ременявзагалі-розлетівся підшипник, полетів невідомо куди і шків іремінь
Дуже дорогий ремонт може вилізти всій кліматичної системи авто, всього лише за 10 дол підшипника, аж до заміни компресора на новий, свій зняв, 131 тис пробігу, був не великий люфт-не критично, алекрутився від руки вже зі стороннім звуком, може б ще походив, алез'ясовувати не полювання, тим більше з болячкою нашого мотора, количерез обрив одного з ременів може затягнути під ГРМ і тоді всімзрозуміло, що буде.
старі ремені, міняв рік тому, зношування практично немає
ні натяку на тріщини, рік пробігу, стан відмінний
поставив нові оригінальні ремені
Запчастини на фото:ACB35X55X20
Коментарі20
Сама процедура заміни підшипника передбачає його зварювання в гнізді?
в гнізді птиці живуть а не підшипники)) це не зварювання це накернило
Ок. Дякую
для заміни підшипника, наскільки я розумію, чи не потрібно знімати компресор?
так
По мануалу не можна знімачом тиснути у вал. Потрібні спеціальні проставки. При тиску в вал гне клапана. Поршневий ще може витримати разово, а ось спіральник і лопатечок точно спасибі не скажуть.
який там тиск на вал?
8 років ремонтом кондеїв займаєтеся а те, що так шків знімати заборонено не знаєте.
як так? а як можна?
Млинець, далеко, та й не пустять напевно (. А я в принципі інших і не знайшов у мкс ... Дякуємо за попередження про автоматику) на форумі запитаю ще, хто може
пустять без проблем, я про автоматику почитав, люди в коментах пишуть що там цінник кінь кінський
А я не зміг зняти пластину (хоча і знімач працював, прикипів так, що ні на міліметр не зрушив, зібрав все назад. Теж хотів зняти шайбу, кондер відключається (
ось таким як у мене знімачом на фото знімаю всі пластини треба було ВДешкою побризкати. постукати слегонця
І пшикав і стукав)) не допомагало, походу знімати компресор цілком треба. Ось таким знімач працював, краще не знайшов (
піде знімач, мало б вийде, різьблення в пластині не зірвав?
Зірвав на 2х із 3х(
тепер тільки знімати, нарізати різьблення М6 і знову тягнути
Витримка з мого поста про заміну обслуговування муфти кондиціонера (через збільш. зазору шківа муфти зняли одну регул. шайбу, яких у мене було три, заодно поміняли підшипник муфти. Щоб зняти шків потрібні спец. загартування не нижче 10, 5 болти М5)! ...
Шукав такі болти, не знайшов( розумів, що звичайні м'які.
Та він важко знімається, треба пшикати, деякі.