Переобладнання

Ну як писав я раніше, спочатку на сараї стояв 5 горщиковийбензиновий agz. Я поставив дизель, але техпаспорт не змінював, правила я особливо не порушую, а даішники не помічали. Але тут якто зловили мене пару вульгарних товаришів і довелося початипроцедуру переоформлення.
Може комусь знадобиться.
Починаємо з походу в мрео і заяви на ім'я начальника мрео зпроханням дозволити переобладнання. Тут треба дати пару копійок, тому що теоретично на початку процесу у вас на машині повиненстояти ще старий мотор Мене пронесло, огляд обійшовся в сто гривеньза тонування, за мотор у мене нічого не запитали, думали я назняття з обліку. Коли огляд готовий, можна по емайл писати листи доКиєва www.insat.org.ua в Укртрансніїпроект, це організація, яка даєвисновок про те, що даний мотор можна встановити на цей кузов.
Експертизу зробили протягом пари тижнів, коштувало це 420гривень.Прислали поштою.
Отримавши експертизу, на процес переобладнання я забив повністю, тому що термін дії експертизи 1 рік і чисто теоретично я мігкататися з дизельним мотором протягом року.
/>
Зараз цей термін добіг кінця і було прийнято рішення все-такизакінчити цей захоплюючий процес.
На спец сто, в Одесі це Тотус, взяв акт техекспертизи, якапідтвердила що мотор встановлений правильно, все безпечно та увідповідності до вимог. — 300 грн.
І знову в гаї, знову акт огляду, вже з новим двиглом, платіж зазміну техпаспорту 340 грн.
Сьогодні все здав, завтра пообіцяли віддати переоформленийтехпаспорт.< br/>
Вся процедура коштувала близько 1200 грн.