Перші враження - 3 тижні і 2500 км

Отже, вже можна скласти думку про машину, що більш-менш склалася.За цей час проїхав близько 1500 км по трасі Одеса-Київ і близько1000 км по місту та його околицях.

Спочатку про місто Середня витрата в моїх умовах виходитьблизько 6-6, 5 літрів.В Одесі (особливо в центрі) дуже коротківідстані від світлофора до світлофора і самі світлофори короткі, Навідміну від Києва, де є широкі проспекти з мінімумом перехресть, можна порівнювати хіба що з іншими машинами. br/>
У місті їжджу на Eco режимі, мені здається, що він добре підходитьдля моєї манери їзди - передачі включаються саме тоді, коли явключав би їх сам. Дуже малої швидкості машина залишається на 2-йпередачі, і продовжує залишатися на ній при розгоні, неперемикаючись на 1-у, що мені здається дуже зручним.Мабуть, великийкрутний момент дизеля це дозволяє. А ось розгін з місця проходитьтрохи важче порівняно з Іпсилоном. Взагалі мені подобається, якреалізований робот у цій машині. Я звик до нього, дуже добревідчуваю його. Так, розгін не такий плавний, як на автоматі, але єможливість вибирати передачу. Це дуже добре помітно у горах. Пришвидкостях близьких до нульових легке натискання на гальмо розмикаєзчеплення і машина плавно котиться по інерції. Також оцінивпідрульові пелюстки перемикання передач, хоча за звичкоювикористовую ручку. Дружині не подобається, що машина не починаєїхати під час відпускання педалі газу, як було на автоматі, алемені нормально. У деяких машинах (пежо, Сітроєн) робот реалізованийз цією функцією, і я не раз читав, що водії скаржаться, що впробках сильно вбивається зчеплення через те, що машина постійноповзе на незвичному.

<
Старт-стоп використовую, хоча дружині не подобається, і вона йоговимикає. Його досить легко контролювати, щоб не вмикався колись непотрібно — наприклад, на пішохідному переході. Потрібно простотримати педаль гальма ледь натиснутою. На крутих підйомах він невимикається, на менш крутих може вимкнутись, і тоді потрібносмикнути ручку передач, щоб двигун увімкнувся і машина невідкотилася. По трасі їздив тільки Одеса- Київ, там обганяти непотрібно, тож не зміг перевірити, чи вистачає потужності приобгоні. При швидкості 110-120 на круїзі середня витрата вийшла впорядку 4, 8 літрів, що менше, ніж було у Лянчі за тих же умов.Круїз контроль, до речі, дуже подобається.

У міру використання додаватиму нові враження.