У пошуках проблеми "тупого" розгону до 2500 оборотів вирішивперевірити свічки. Движка.
З правого боку знімаємо акумулятор.Свічковий головки на 16, малогоподовжувача і тріскачки вистачить для всього.
Для котушок потрібна головка на 12 Звісно, завдання ще та, людямз худими руками буде простіше.
Зліва навіть простіше, там більше місця для меневрів, потрібнотільки зняти повітрозабірник і корпус повітряного фільтра.
Ставив не Японію, не кидайтеся камінням.
Після заміни нічого особливо не змінилося, але хоча б свіжі теперстоять. Вся надія на заміну лямбди.
Коментарі8
Та який збіг, заміна щось практично наосліп, трохи хитнув ключем вліво вправо і привіт, у самого було так.
Ще й дроти б перевірити. а так багато нюансів. Людину з комп'ютером і логи зняти, можна прискорити процес виявлення косяка в роботі, а то привентивно пів тачки поміняєш так)
Зате півкрапки буде нова)) Шкода тільки нервів і часу
Динаміка двигуна залежить від правильного утворення паливної суміші та хорошого розпилу форсунками, ти вже все перепробував, зверни увагу на систему подачі палива і не завадило б зробити огляд впускного колектора на предмет сильного забруднення
Найпростіше просвердлити отвори в ланжеронах, простіше буде підлазити 😄
Ну це зовсім якісь вандальські методи)
Простіше йому в голові дірки просвердлити...
🤣