Усім привіт, давно нічого не писав, багато роботи, та й змашиною є проблеми.
Взагалі ситуація така.
З ранку, заводжу машину, а тут обороти 2000!
І опускаються до 1100 і точка.
Включаю на D ситуація трохи краща, але все одно машину доводитьсяпостійно гальмувати. Не допомогло.
Мої особисті спостереження. Сьогодні поставив свою заслінку, Поміняв датчик температури, машина охолола, стояла. Зі знятоюклемою, завів, почекав поки та нагріється, відпрацюваливентилятори, і заглушив.( Як мені пояснили, так треба навчатимашину ХХ після маневрів із дроселем)
Заводжу< br/>
Оберти 1000-950 на неодруженому.
Для мене це вже успіх!
Але, як тільки проїду 3-5 км.
І переходжу з D на N або P оберти різко стріляють у 1600 і падаютьдо 1400-1200 так стоять. З таким стикався?
Вже місяць калупаюсь, не можу знайти проблему!
Може хтось підкаже, де можна копнути?
>Все заздалегідь спасибі.
Коментарі3
трос заслінки або заклинює механізм закриття, вручну на неодружених не пробував дозакрити? там знизу під заслінку механізм може не повністю повертати заслінку у вихідне положення. у мене так іноді підклинює, потім по педалі газу злегка вдариш і вирів...
Подивися відео
Можливо ДМРВ