Трішки напружує, що під капотом є обірвані дроти і не задіяніелектророз'єми... Може хтось підкаже для чого вони? )
1.
2 Ось і вони красені))
І друге питання! Помітив незрозумілі цвіркуни з боку приводнихременів.
Ось тільки останнім часом кілька разів був дуже сильний свист, якщов момент відпускання зчеплення швидко почати крутити кермо.Вважающо це пов'язано з числом оборотів двигуна… (у той момент майже негазував.І двигун починав глухнути трохи)… чи то на Гур це якосьвпливає, чи то на генератор… сам не можу правильно визначити…
Може хтось підкаже в чому може бути справа…
Коментарі10
свист -слабкий ремінь генератора. спробуй включи все навантаження -світл.пічку і т д якщо свист збільшиться навіть з набором оборотів-меняй ремінь насос гуру
вибач за некомпетентність), але до чого тут насос гуру?
ти мав рацію. Ослаб ремінь генератора ...
біля розширювального бачка ж повинен стояти корпус -в ньому твої роз'єми з реле .у мене в корпусі 2 реле на ел.вентилятор радіатора одне реле-на середні оберти. друге -на мах.посмотри у мене на головних фото
немає такого ... може відламали іроди до мене )
ролик натяжний може заклинило, у мене так було і згодом протерся і порвався ремінь
звуки такі ж були? чи ще якісь симптоми?
на 3 картинки якщо не помиляюся для передніх протитуманок. реле. запобіжник
ну на бампері у мене навіть місць під них немає... виходить бампер не рідний
у мене теж немає, але дроту до них є і така ж колодка.