Прийшла черга до роликів і ременя додаткових агрегатів.
Оригінальні ролики мені здалися — дорогою затією, тому нарив вінеті Польського виробника — Caffaro. Взяв на свій страх і ризик Задва підшипники з доставкою з Польщі вийшло $20
Caffaro — Poland
Підшипники в роликах опинилися ІПОНСЬКІ — в одному Koyo у другомуNachi.
>
Підшипник — NACHI
Підшипник — Koyo
Номери за Caffaro кому цікаво:ролик натягувача — CFR 17-00, роликвідхильний — CFR 80-29
Далі розкрив пильовики лезом канцелярського ножа, промив очищувачемкарбюратора заводське мастило (її там небагато апріорі) і замінивна Castrol — літієву, зеленого кольору. >
До речі, не надумайте в підшипники кочення додавати графітнемастило — воно не витримує такі швидкісні та температурнінавантаження! Перевірено на особистому досвіді!
Зліва — графітна (чорна, темно -сіра ...) її не можна, справа -літієва (зелена, синя ...) - тільки таку! Ну і звичайно ж - ремінь.Взяв Contitech — номер 6PK2404 (у МЕНЕ НЕ ВАРТО ПРОМІЖНИЙ РОЛИК ЗАЦЕНТРОМ! )
Contitech — 6PK2404
Стало тихіше вранці, що не може не радувати) )
Усім - СВІТ!
Коментарі20
Здрастуйте! Придбав собі ролик натягувача від Caffaro, але на інший автомобіль — Mercedes-Benz W210 з двигуном M112. Підшипник у ролику стоїть польський, не японський (можливо, у них раз на раз не доводиться). З метою продовження життя агрегату питан...
Можна і потрібно додати літієве мастило, наприклад кастрол - зелена, мобіл - синя
Вітаю! Як ролик поживає? Теж дивлюся на ровер на ролик космічна ціна))))
перепрошую, втім ремінь за фактом короткий, поставив ремінь цієї номерації і попрощався з насосом гідропідсилювача через 1400км, ставте більше 6pk2415.
То просто збіг бо вже більше року катаюся і все гуд )
Так і не зрозумів, що за KOYO стоїть, 5203 або 5203SR на кшталт. Різні розміри б'ються 25x52x20.5 та 17х40х17.5 mm
Це ролики у зборі з підшипниками, окремо підшипники не змінюються!
Так, ти говорив, але в мене цілком виходило перепресовувати)) Не на клеї ж вони сидять. Оправки підібрати правильно.
Як цікаво можна перепресувати пластиковий ролик? )
неслабо я запитав про номерок(((Це допит?
Ні, просто зламаєш ролик і витратиш гроші на підшипник якщо будеш пресувати, і всього ) а номер койо і його розмір я не в курсі
Якщо не оригінал, то краще Dayco
Роліки? Ремінь?
Ага, вони самі, собі вже придбав, влітку мінятиму — Ролик направляючий ременя «Dayco» APV1017— Ролик натягувача ременя «Dayco» APV1081— Ремінь полікліновий «Dayco» 6PK2415 (Ремінь короткий, для тих ролик) i069.radikal.ru/1605/2b/fa77bd79990e.jpg
Ухти! А ідейка - то хороша )) спасибі!
Так вірно, дивно у мене цей ремінь зараз стоїть і ролик відсутній, артикул переписував самого ременя
А навіщо прибирати пром. ролик?
Щоб не витрачатися))
Точно сказати не можу, знаю що багато саабер його прибирають, коли машину купував собі він вже був відсутній, коротше без нього гірше не стане, припустимо він засвистить і потрібно міняти, а тут міняти не потрібно, тому що його тупо немає))
Напевно, це і є основна причина, просто не зовсім зрозуміло для чого він зроблений. А надалі його прибрали або так і випускали 10 років.