Їхав вранці на роботу, при розгоні спочатку побачив у заднєдзеркало рясна пара, спочатку не зрозумів, потім на СІДі блиснулоповідомлення про охолоджувальну машину, одразу заглушив і оснавився... Підняв капот - "каритина маслом охолоджуйкою". Прорвало патрубок з ГБЦ на грубку. Потягли на СТО рятуватиСААБку. — Куплений новий патрубок від ВАГу оригінал + муфта дляврізання. — Замінено антифіріз на новий G12 — Замінено клапан печі за одне SWAG > Едем процесс Виявив відірвану подушку новий патрубок + муфта для з'єднання вибрав з двох зол — менше SWAG, візуально краще зроблений клапанпечі
Антифриз, матіо, не хороша рідина, при попаданні за не її призначенням, творить чудеса )) Я впевнений, що вона сприяла, кончині касети( там була тріщина)- і блоку абс, бо його залило антифризом
Я все далі переконуюсь, що 9-5 зі своїм доопрацюванням у с-мі охолодження як бомба уповільненої дії) Навіщо там клапан взагалі не розумію… У мого 900NG рідні патрубки і найближчим часом я їх міняти точно не буду.
Ну так а про яку міну йдеться, якщо там все однаково? Карач, не бачу зовсім проблем із системою охолодження, пересох/лопнув/поміняв. Яка там міна? Клапан? Купив-поставив…
клапан щоб відсікати потік ОЖ в салон для швидкого прогріву ДВС. А що з кришкою? коришка як кришка)) що ще тобі не подобається? вона відрізняється від твоєї?
Коментарі18
як показав кран грубки swag варто брати, оскільки вибираю між swag і febi.
Поки працює досі
Найсумніше, що це неподобство може сприяти смерті блоку абс і касети, якщо в ній є тріщини
Яким чином?))
Антифриз, матіо, не хороша рідина, при попаданні за не її призначенням, творить чудеса )) Я впевнений, що вона сприяла, кончині касети( там була тріщина)- і блоку абс, бо його залило антифризом
Вибачте, але це нісенітниця. Там все герметично. Просто збіг
Можливо) Ваші слова, та богу у вуха) Це не тільки моя, приватна думка. Сперечатися не збираюся, бо не бачу предмет спору
Прийміть як слова від технаря, який це все своїми руками перебирав...
Ну касету, я поміняв і там реально була тріщина, а про блок читав на Драйві ... збіг? Нехай так і буде (я технар в іншій сфері)
Та ж біда. Один в один ... Поки стою, відпочиваю) думаю спробувати обрізати край і заколгоспили на перший час
Я все далі переконуюсь, що 9-5 зі своїм доопрацюванням у с-мі охолодження як бомба уповільненої дії) Навіщо там клапан взагалі не розумію… У мого 900NG рідні патрубки і найближчим часом я їх міняти точно не буду.
У тебе атмосферник! А тут через жарище під капотом все сохне.
Тільки один маленький нюанс… у другому авто такий мотор з турбо і с-ма охолодження))) а місця під капотом в рази менше ;)
Так не рівняй пробіг твого 80к і 300))
Сергій, пробіг мотора! Патрубки і навісне як були з пробігом 300 тиць так і залишилися ;)
Ну так а про яку міну йдеться, якщо там все однаково? Карач, не бачу зовсім проблем із системою охолодження, пересох/лопнув/поміняв. Яка там міна? Клапан? Купив-поставив…
Так, ось цей клапан, а ще кришка розширювального бачка, правда навіщо клапан я так і не зрозумів…
клапан щоб відсікати потік ОЖ в салон для швидкого прогріву ДВС. А що з кришкою? коришка як кришка)) що ще тобі не подобається? вона відрізняється від твоєї?