Трохи змінив плани з авто, раніше писав про обважування від ABT, зараз я передумав його ставити. Є низка причин :машина з ним станеповільнішою, зовні — на любителя, Думаю буде краще, але знайомівідмовляють теж, кажуть мовляв сток дуже симпатичний, не варто.Та йвартість у 1700євро відлякує, не те щоб грошей не було на нього, але сенс? ) Є і хороші новини) Вирішив трохи побалувати машинкузалізом. Замовив оригінал ABT банки + пружини (-35 мм.) Такожзамовлений впуск CTS stage ll і інтеркулер також CTS. Охочіпоставити їх прошивку на своє авто (VAG група, + форд ст-рс), пишіть мені, домовимося, поки вони будуть тут) Так-що незабароммашинка стане швидше і моторніше)
Так само в Києві запропонували зварити даунпайп, але я поки щовідмовився, бо це вже шлях до stage 2, а я не хочу все і відразу, треба поступово. Слідкуйте за оновленнями, дякую.
Схожі записи
Нарешті, повний вихлоп + ABT пружини та банки. :)
Нарешті, повний вихлоп + ABT пружини та банки. :)
20
Коментарі12
Привіт. У них сайт тільки англійською?
Привіт, у кого конкретно?
Cts
Напевно. я не знаю. Я коли дзвонив до Києва, мені порадили це залізо і я у них замовив. Залишився задоволений. )
Думаю, що в тебе машина їде добре від правильного поєднання елементів доробки. За останнім відео, дуже хороший розгін
Так, можливо. У мене все по максимуму (для ст2).
А якщо поставити ковані сліки з данлоп махх рт ще трохи скинеш на розгоні.
Можливо.
Ніштяки під капотом краще обважування! =)
І я так подумав) Тепер чекаю не дочекаюся)
а скок стоїть впуск CTS? ну нульовик в сенсі
330уе