Ось, нарешті, і відбулося, тепер Tiguan офіційно чіпануть :)
Сталося це позавчора, не було часу відписатися, сьогодні відлітаю увідпустку, до цього був у постійних роз'їздах.Загалом зустрів о 12ранку людину з Києва, яка займається чіпом від Revotechnik.Підвізйого до робочого місця, зустрів ще одного товариша на Octavia A51.8MT, він теж зважився чіпати своє авто. Спочатку спробували беззняття ЕБУ, але, на жаль, не вийшло, тому зняли блок і процеспішов. Приклеїли наклейку, тепер у мене:tiguan revo :)
І в подарунок ще отримав такий браслет:
gameOVER
Динаміка машини помітно покращилася після 120 км/год, тобто ходомнабагато приємніше йде.А ось що щодо розгону до 100, не сказав бищо різниця космічна. VCDS, прикріплюю фото:Запчастини нафото:TO150
А також відео розгону, залитий 95й бензин (оККО, pulls), а прошивказалита під 98й, логи дивилися, загалом відкати та детонація в межахнорми. Вибачаюсь за фоновий звук, розгін з пасажиром. Але все одноя бажав кращого результату, вирішили подумати ще й подивитися.Зняли логи, відправили Амету в Москву і в Англію технарям з рево, що вони щось розкажуть. Справа в тому, що у мене коробка автомат (айсин 6), а не ДСГ. І в останній версії прошивки рево додали файлобмеження наддуву - до 1 бару. Каталися і дивилися довго, але ніякне хотіло дмухати. Напевно, це спеціальне обмеження, щоб коробкажила. Витрата повітря було 200гр/с, тобто. Приблизно у мене зараз260 сил вийшло. Також знайшли невеликий витік повітря на впуску.Патрубок, який виходить з інткеркуллера, до нього входить стоковий "шланг", ось він там нормально не кріпиться і відходить, звідси йвтрати повітря.
нічого не видно, але відходить саме там.
Спочатку думали зварити з нержавіючої сталі шматок у те місце, заодно більшим діаметром, т.К. Цей "шланг" звужується, а вхід натурбіні діаметром по більше, так що повітря буде більше і задуватибуде краще. Потім мені підказали, що краще з нержавіючої сталі неробити, т.К. Буде сильно грітися впуск. Швидше за все замовлю тудипатрубок так само від CTS, його вартість 200 $. Так само купив собіСПС-ку, для перемикання прошивок. Її ціна 250 $. А сам чіпобійшовся в 550 $.
Коментарі20
Розкажи про SPS, ти відразу її придбав? і виходить коли ллють рево-вську прошивку, оригінал не затирають, якщо потім є можливість перемикатися на неї? Або потрібно ще раз перезаливати відразу 2 прошивки?
SPS-ку взяв відразу. Так, саме так. Після прошивки на рево можна за допомогою СПС-ки повернутися в стік і кататися, а за бажанням включати рево прошивки (95,98,100), але, повір мені, бажання перемикатися в стік не разу не виникло.
а мені навпаки - і сток динаміки вистачало. але витрата кінський з чіпом, але і пре звичайно як ракета. і ще не подобається ватність педалі газу на низах. у мене сток 7.3 їде. в чіпом 6, але 90% трафіку я і на стоку об'їду.
Витрата у мене майже не змінилася насправді. Тому пох, та й комфортніше з чіпом якось. Я зараз поставив собі Road Trip LE на телефон, через тиждень-два зроблю запис про те, стрибок на бенз йде.
у мене якщо їхати в потоці, як усі, то витрата теж не змінилася, але тільки варто почати запалювати, то бенз тане на очах, і це 98. Прошивка зла під 270 сил, і турба в піку дме 1.5 бару. А на 95 відкати великі за запалюванням. Тому думаю купити УПС, ...
У мене прошивка теж під 98 бенз. Дує 1 бар, більше на слабкій айсин6 рево давати не хочуть. Так, виставляєш циферку на СПСку, включаєш запалювання, вставляєш, чекаєш поки буде звук, дістаєш, вимикаєш запалювання - готове. Дивись відео на ютубі. Проце...
а куди підключати її, в діагностичний роз'єм, зліва знизу від керма?
Так.
Ясно, дякую!
Нема за що, звертайся, буду радий допомогти.
А у стоку за скільки до 100?
Близько 9.
Вітаю, я все ніяк не зважуся на чіп)) 12 тис пробіг) ще на гарантії)
Вирішуйся і якнайшвидше) відчуття приємні) перед відпусткою, в останній день, об'їхав бмв 525i, з нових, у неї 220+ сил, на мою думку, і ролом і з місця, причому з набитим салоном, власник бмв здивувався сильно , потім коли зупинилися пристала з пита...
Вітаю!
Spasibo)
Вийшло 7.6 до сотні?
+- так, зараз на 98-му бензині краще. Планую з 7 їхати, повернуся з відпустки — думатиму.
Вітаю!Автомат, до речі, надійніший за робота!
Дякую) але крутний обмежує не слабо)