Всім привіт.
Думав сьогодні вирішити проблему із заводкою (іскрою). Але не тутто було. Коротше по порядку.
Так як з великою ймовірністю проблема з відсутністю іскри все-такив комутаторі вирішив я його природно купувати, але тутдрайвівчанин-ЖДвод мені пропонує вислати робочий комутаторабсолютно безкоштовно (подібним чином він мені допомагає вже вдругеза що йому ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ).
Верхній мій, нижній від garry
Дело мій, зліва від garry
На радощах я вирішую купувати ще й кришку з бігунком ( гроші топодумки я вже виділив на покупку комутатора.) Вчора прийшовкомутатор, сьогодні забрав кришку з бігунком. Увагу на контакти ікуточок.
Ранніше були куплені свічки., 7
Після роботи бігу до машини все збирати в купу. Вирішую, що требанормально продзвонити котушку комутатора. Минулого разу вона меніпоказувала якусь біліберду. Дзвоню. Ніфіга. З горем навпіл здригаюметалеву хренотень з валу (не знаю як називається), дістаю котушкуі розумію що потрапив. Проводочки що йдуть від котушки до клемобірвані. Вони вкриті якоюсь м'якою гумою. Мабуть коли я скидавкомутатор притиснув ці гумки до металевих нутрощів трамблера іперетер або коли намагався продзвонити обірвав? Не знаю. Але фактзалишається фактом:котушці торба.
Вирішив я її спробувати реанімувати (а що втрачати). Пішов додому іспробував пропаяти. Не повірите, але мені це вдалося, хоч і дужескладно це було зробити. Залив епоксидним клеєм замість ізоляції.Дзвоню Омметром і розчаровуюсь. Замість 900-1000 Ом результат 495Ом. По ходу справи я її просто добив, а вона була до менекоротнута. Можливо разом із комутатором. Я звичайно цю справувсе-таки зібрав і спробував завести але безуспішно. Я в принципіприпускаю, що щось поспіхом (і вже в темряві) не так чи не до кінцязібрав (хоч це малоймовірно). Можливо акумулятор слабкий (крутитьслабко). Завтра буду розбирати і перевіряти ще раз по дню. Якщовдасться зарядити акумулятор. Але факт залишається фактом:котушкане в порядку.
Ось така у мене чергова невдача.
Всім добра.
PS:Може, у когось в Україні завалялася така котушка після заміникомутатора?
Коментарі17
Скільки зараз коштує кришка з бігунком?
Я брав у магазині. Кришка 390, бігунок 200. Кришка найдешевша, бігунок наче не самий.
Відправити ще й котушку?
А вона теж є? Звичайно відправляй. Ти прямий мій рятівник. Я звичайно сподіваюся що сьогодні заведу на цій. Але чи служитиме вона чи перегорить через п'ять хвилин не відомо. Дуже погано пропаялося. Та й опір напружує.
Я заміряв на своїй котушці 850. Вона на залізці висить. Я її не знімав.
850 з урахуванням похибок вимирання це нормально. У мене в половину менше. Значить є міжвитковий коротун
На своїй напевно краще не пробуй. Струми через неї більше вже підуть.
Головне комутатор не спалити. Хоча якщо опір менше означає і струми менше. Значить транзистори в комутаторі хрін відкриються. Відповідно і хренвам, а не іскра.
Ось моя залізниця.
От котушку із залізки мені й треба.
Та я до того, може просто все вставити. Якщо вони однакові.
Не знаю. Але зірочка точно стоїть навпаки. Я вже розібрався. На дванадцятиклапанному моторі трамблер крутиться по ходу розподільного валу. А у восьми — наче навпаки. Чи я не правий?
Не знаю як на 12кл., на 8 трамблер стоїть під кутом 90°.
На 12 стоїть прямо, як продовження распредвала. На фотці що я виклав вище якраз трамблер стоїть як у мене. Я для впевненості навіть перевірив чи точно крутить бігунок в тому ж напрямку. У тому. Коротше перекинув я зірочку. Почала смикатися стрілка та...
Ок. Спробую розібрати. Якщо не вийде, відправлю все разом.
Як хочеш. Зірочка дуже туго знімається. Я ведешкою бризкав і потихеньку стягував. Якщо не полювання грати висилай все. А я відмочу і зніму.
Респект. Я коли Мазду продав, віддав знайомому маздаводу два сараю запчастин. Два рази бідного хетчбека забито було вщент.