Кульова опора. Питання. Можливо дурне.
Усім привіт.
Короче кажучи, застукала в мене ліва кульова опора. Коли застукала? Невідомо. Стукає тільки при їзді по камінці. А на камінку япотрапляю досить рідко. Я навіть грішив що знову кульовий палецьрозбовтався в гнізді цапфи (перероблено під болт на 12). Сам неможу, тому що потрібна болгарка і зварювання.А їх на парковцічомусь немає (та й влом якщо чесно. Ледачий я щось останнім часом.Та й не люблю холодом копатися).Коротше треба до майстрового.гроші, то полювання вже зробити комплексно і поміняти до куписайлентблоки (вже в смутку).І тут включається режим крихоборства.Утестя валяються без діла два нові сайленти.Відповідно потрібно заними з'їздити (якраз зібрався на восьме березня).
Тепер питання:чи може вирвати кульову? .. До цього правда я невідомоскільки так їздив, і не знав про її стан. Тепер я ЗНАЮ, а отжедумаю про це. Може питання й дурне. Вибачте. Який є.
Коментарі20
Куляльні зазвичай вириває у навантажених важелів, де пружина стоїть на важелі і вага машини передається на пружину через кульову, в мазді вага машини на стійці, а кульова тримає щоб стійку вправо, вліво, вперед назад не відвело. Якщо не носиться 140 ...
Я ношуся не більше 130 по хорошому асфальту. По поганому їжджу вкрай акуратно. Підвіска у мене не казенна. І гаманець теж. Я так само думав. Але про всяк випадок вирішив уточнити. Раптом я все-таки помиляюся.
Все буде норм. Я взагалі ось так їздив)))
Ок. Значить підберуся і оновлю кращу підвіску.
Не вирве, не боїсь
Я теж так думаю. Вирішив перестрахуватися.
З кульовими жартувати не можна. Але на мазді кульова малоймовірно може вилетіти. Там хороший запас міцності, тим більше що важіль тримає болт стабілізатора. проїздили місяці три. Після чого купив кульові якісь 555, але вони бовталися у гнізді, довело...
У тому разу що жартувати не полювання. Але полювання зробити за один раз підвіску по нормальному, а не частково. А фінанси та обставини прямо зараз це зробити не дозволяють. У той же час машина потрібна на пару сотень кілометрів. з приводу конструкці...
У мене одна кульова була бовталася. Живого всередині вже нічого не було. Все бовталося як хотіло. Порвався пильовик. Але кульова залишилася на місці. А з приводу зварювання кульових я не розумію. У мене старі сиділи просто без зварювання, та й нові д...
Я теж думаю що повинні сидіти. Ті що зараз стоять мені здається ще доведеться попітніти щоб витягти навіть якщо зрізати зварювання яке там присутнє. Але люди варять. Тут напевно в різних випадках різний стан важелів.
Підтримую тебе, навіщо зварювання коли там посадкові місця повинні бути, але на жаль у мене права відмінно встала, а ось ліва зі свистом відлетіла довелося прихопити((
Коли важелям п*****, і кульові в них не фіксуються - ти теж приварюватимеш.
Я, коли на Мазді їздив, міняв кульові, потім зав'язав із цією справою і став міняти важелі у зборі.
Це для мене дуже круто.
До капремонту, кульові бовталися як болт у склянці, наконечники так само, пильовиків не було зовсім, машину нехило жбурляло на дорозі. І все інше в тому ж дусі.
Ну ви мене заспокоїли. Значить не буду пороти гарячку. Заодно і з грошима буде легше. Зараз настав час страховку купувати. А тут ще й підвіска.
Це не є гуд. Я мав на увазі, що з точки а в точку б запросто. Їздити було не айс, із міста взагалі не виїжджав. Там не так багато діл — поміняти кульові. На своєму віку на власні очі бачив як на GD вирвало шаррву один раз.
Та ніби з управлінням проблем немає. Не бовтається. Стукає тільки на камінці. На асфальті навіть на ямах не чути. Значить все-таки може вирвати? Це не є гуд як ти сказав.
Лотерея, вирве - не вирве, у мене після заміни нова з важеля вивалилася - мало приварили. Їдь, але акуратно.
З важеля точно не вивалиться так як приварена. А ось кулька з обойми це і є головне питання.