Старий термостат пропрацював аж пару місяців і заклинив увідкритому положенні, машина стала довго прогріватися, верхнійпатрубок, що йде на радіатор, став гарячим через пару хвилин післятого, як заводив машину.
<
При заміні розлив приблизно 0.7л антифризу.
Закритий
Відкритий, зварив у каструлі
Запчастини на фото:TH489892J
Коментарі20
Гарний термостат. На півсезону вистачить. А ще дешевше не було нічого?
За сарказм п'ятірочка
Все по-різному пишуть
Вітаю теж поміняв термос на такий же, а хіба верхній патрубок не повинен бути гарячим першим адже він підводить, а нижній відвідний він потім нагрівається після відкриття?
Коли термостат відкривається, антифриз по верхньому патрубку починає йти на охолодження в радіатор. До відкриття термостата верхній має бути холодним.
А нижній теж
Нижній нічим від малого кола не відокремлений. Тому шляхом дифузії нагрівається
Тут мені написали що він нагрівається поступово після запуску
Ну так. У кого термостат заклинив відкритим.
Ось зараз я завів авто -9 на вулиці 20 хвилин працює авто
Є термостати з маленьким отвором поряд з клапаном, типу аварійного. Але там прямо менше сірника отвір. Тільки якщо через нього може перепускати. Інакше ні як. Шлюб трапляється
Без отвору не перевіряв
Значить не працює
Всі пишуть і кажуть що верхній патрубок гріється в міру прогріву, а ти що не працює 🤷♂️
Термостат повинен бути закритий до 92 градусів. Патрубок ПІСЛЯ термостата. З чого йому грітися? Ні, ну від самого термостата нагрівання звичайно буде незначне. Ну градусів до 20 нагріється до відкриття, потім практично миттєво до 90 нагрівається.
У мене в бж тема про термостат хлопець один виклав схему охолодження тільки у нас з іншого боку і пише, що патрубок гріється поступово з прогріванням мотора
Ну якщо у вас з іншого боку, то так, все ок. У справній системі Шевроле Лачетті має бути так як я вище писав.
🤦♂️Я не зрозумів усі твої коментарі для чого взагалі були озвучені
Якщо через 5 хвилин температура нижче 50, то привід задуматися про заміну
Температура піднімається поступово грубка гріє стрілка в робочій зоні