Перенесено з блогу.
Всім привіт. Давно не було статей з життя автомобіля.
Днями, у чудовий понеділковий ранок, зібравшись їхати на роботу, підійшов до автомобіля, зняв з сигналізації, а вона незнімається.Дивлюся на капот, і бачу що він відкритий.Одразу ж стаєвсе зрозуміло.Підняв його, він був відкритий, бачу відсутністьсерця живлення, акумулятора.
Система стандартна для 2106, висмикнули заглушку повітроводу, смикнули за трос, і готово. Все не головне.
Прийнято рішення обрізати кінці для такого швидкого і легкогорозтину капота.Усім зрозуміло, що якщо захочуть, зроблять все, алене всі хочуть морочитися.
Насамперед закриваємо дірку розкриття через повітропровідПодумавши, я вирішив, на мій погляд, дієвий метод закритиздоровенну дірку.Для зварювання немає часу, людей і бажання, знайшов лист алюмінію. Подивившись, подумавши, знайшов місця, заякі можна зачепитися, вирізав макет. Оскільки алюміній доситьм'який, його легко було сформувати як треба. Усього процесу немає, є готовий варіант. Вирізавши заготовку по ширині і висоті, почавзверху просвердлювати дірки. Все тримається на заклепках 4*10.Добре підійшли по довжині та ширині. Після вгору почав притискати збоків, і обстукувати молотком, алюміній легко прийняв потрібнуформу. > Ну і в кінці додав краси, вставив назад знайдену в 20метрах пластмасову заглушку повітроводу, які упирі відкинулинезрозуміло навіщо, приклеїв кріплення накладки на капот, івстановив все на місце.
Далі в планах так само закласти правий бік капота, встановитикінцевик, з лівого боку, що б реагував на підняття краю капота, ізашита тросика, щоб не було можливості смикнути за нього піднявшикрай капота. Трос захищатиму або прокладанням його в трубу ікріпитиму до корпусу, або загинатиму його під мотор двірників. Проце буде пізніше, коли буде час зробити.
Усім удачі, і цілий акумулятор.
Нутрь
Вигляд зовні
Зовні заклепки
>
PS На фото не оброблено внутрішню сторону (вже не було часу робитифото), обробив дірки болгаркою, щоб не було загусенців. Якпотеплішає, трохи підфарбую, для надання гарного вигляду.
Коментарі20
Не допомогло востаннє, капот просто загнули кут, і рукою до троса дістали, капот зламали козли
Суки, мрази!
На роботі була схожа ситуація, ми тільки сітку від фільтра в подвійно складену прикріплювали. Простенько і без інструмента не відкриєш.
теж ніщо так варіант.
заради інтересу гострий ніж - і заклепки відпали)
На це потрібно багато часу.
Це не сталеві та не мідні заклепки. Алюмінієві вилітають на раз
Ну все ж таки краще ніж нічого. Можна взяти і наварити сітку, або лист металу, я робив як була можливість. Вже краще ніж нічого. Ніхто ж не каже що це не можна обійти, питання стільки це часу займе. Ті ж секретки на колесах, 90% їх можна викрутити, п...
Ти секреток просто не бачив) які викручуються тільки ключем, і більше нічим)))
Та і їх можна скрутити, знову таки скільки тобі потрібно часу для цього. Суть у витраченому часі.
Не можна їх скрутити)
Ну приїжджай, дай 20-30 хвилин, і все буде зроблено D
Так, чисто до уваги знайди когось, хто все життя пропрацював в оборонній промисловості. І спитай як зробити гайки, щоб їх відкрутити можна було одним єдиним ключем...
Та ось він ключ від будь-якої секретки.
Ти постійно носиш з собою зварювальник?))
Та я і звичайний ключ на 17 із собою не ношу. Просто суть розмови була що все одно можна.
Сумнівно, що хтось притягне зварювання, щоб вкрасти диски)
Гострий ніж так само не обов'язкова зброя, щоб зняти акум з жигуля
Я ж говорю немає нічого неможливого, питання скільки потрібно часу.
Все хочу подібним зайнятися. Та ніяк руки не доходять)