Загалом проїхав я першу тисячу км на обслуженій рейці і стукітзнову повернувся (дуже засмучений, гроші на вітер, так би мовити.після повторного аналізу побачили, що розбитий сам корпус, новийповзун притерся") і почав теж люфтити.З позитивного хід кермам'якше став)) ну і не закушує на поворотах, так що ремонт все-однокорисний був.Тепер у майстра є ідея якогось саморобного демпфера накшталт як на рейках ауді.Як дійдемо до процесу, обов'язковорозпишу.
Рейка від audi 80
Далі, витрата масла.
Щось витрата з'явилася в розмірі 1.5л за 4 тисячі пробігу післязаміни.При наступному ТО спробую змінити масло, до цього дня ливhonda synthetic 5w30. Почну свої експерименти. Минулого ТО, дезмінював всі фільтри, витрата впала до 7.5-8л у змішаному циклі, при їзді завжди з кондиціонером, а на вулиці температуру всебачать, я думаю.
Далі, Не зачинялися двері ліві пасажирські з центральногозамку.
Поліз, думав актуатор промити. Якого ж було моє здивування, коли япобачив ось це:
Універсальний
Ну раз розібрав, вирішив поїхати на ринок і такий же купити, все-таки 50 $ за оригінал. І ще неприємність іноді з'являється -check engine помилкою про бідну суміш. Виявляється при порожньомубаку в основному. Ну і за відчуттями коли на порожньому баку їздиш, прийом гірше відчутно. Поспілкувався з майстрами, примовляють насоспаливний, так що в планах заміна теж. Під клапанної кришки, може звитратою олії розібратися вийде. Ну і видно підвіска вимагатимеуваги… Стійки задні просідають. Загалом якщо хтось прочитав, дякуюза увагу!
PS посипалася машинка якось після того, як майже продав її родичу, а потім все перегралося. Образилася походу малюка. Думаю приведу доладу і продавати вже не буде сенсу, особливо якщо бампера нарештіперефарбую)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.