Померло кріплення. Прогнили шпильки, закипіла на шпильці втулка. Загалом спилила все це неподобство. > Прикинув куточок 6ку і приварив до нього розпиляний навпілкуточки від швелера 8ки, сам куточок до поперечного лонжерону на 4наскрізних болта, через втулку.Втулки підходять великі, відреактивних тяг. Отвір під болт. Поставив, подивимося, спостерігаємо.
Вертикальне навантаження зменшиться. При твоєму способі треба або часто підтягувати. А зразок прибере вертикальне навантаження. Все навантаження ляже на сам болт.
Де приварив куточок для кріплення амортизатора можна було зробити п-подібний шматок. Болт тільки довше треба було. Тоді вийшло б дві точки опори. Тоді зусилля було б не на один бік, а розподілилася б. Хоча експлуатація покаже.
Коментарі13
Я сопромат вчив)))))
Вертикальне навантаження зменшиться. При твоєму способі треба або часто підтягувати. А зразок прибере вертикальне навантаження. Все навантаження ляже на сам болт.
А-образник поки що в руках. Якраз приміряю його установку.
нижнє кріплення амортизатора зроблено за принципом П зразка. Треба вкорочити за тим же принципом. Тоді точно на віки і не підведе у скрутну хвилину.
Де приварив куточок для кріплення амортизатора можна було зробити п-подібний шматок. Болт тільки довше треба було. Тоді вийшло б дві точки опори. Тоді зусилля було б не на один бік, а розподілилася б. Хоча експлуатація покаже.
Спершу так і хотів зробити, але поки вирішив так. Подивимося, якщо рватиме, додам другий бік
Втулка від реактивних штанг дуже здорова, я від стійки стабілізатора брав 2110, а можна і від 2108 але натягувати сильніше треба.
Втулка малася на увазі в лонжерон. Щоб його не сплющило
А я тобі про гумову, щоби її не сплющило і трималася і не розсипалася, у мене на каябі вже 4 рік стоять.
Шов прямий професійний. Відразу видно рука набита як треба.
Сам у шоці
Скоро так раму зробиш. Норм рішення.
Так уже майже. Перед не згниє НІКОЛИ середина не скоро Зад також не скоро, але раніше ніж середина)))