№ 4. Планове ТО 60 000 км.

Вітаю!
І так якщо вже вести БЖ Динозаврика так вести його…
Нещодавно, точніше незадовго до того як я завів БЖ Динозаврика віннакатал свої 60 000 км, а це означало тільки одне, що час булоробити ТО ... Чесно кажучи не думав що це ТО буде настількидорогим, але про все по порядку.
На цьому ТО мені потрібно було провести заміну олії в варіаторнійкоробці передач, що саме по собі вже не дешеве задоволення, але такяк ремонт варіатора коштує в рази дорожче, ніж олія, міняти маслооднозначно потрібно.
І так на це ТО мною були заплановані і проведені такі роботи:
— заміна масла в двигуні
— заміна фільтрів:масляний, повітряний, салону
— заміна масла і фільтра в АКПП

Фото масла яке лив у коробку не зробив, було в окремому пакеті, якто поспішав уже… Але масло заливав оригінальне для СVT саме Ніссан…Дороге падло… Брав всі запчастини на ІнтерКарс Всі масла і фільтримені за підсумком вийшли майже в 5 тисяч гривень./>
За цінами на роботи викладаю

З проблем, які виникли під час проходження ТО…
На цій варіаторній коробці стоїть додатковий фільтр зохолоджувачем. Він кодом він не вибився, а по суті він є. Довелосядо замовляти його окремо вже на СТО, тому що цей момент з'ясувавсявже коли машину підняли і почали міняти масла…
Таким чином машина простояла на СТО 4 додаткові дні поки їхавфільтр, якого в Черкасах просто не було ні у кого…

Ну і за підсумком це додало мені ще 712 гривень до загальноївартості…
За підсумками за роботи та додаткові елементи було витрачено:3 880грн. + спочатку куплені розхідники 5 000. Разом:8 880 грн… Не можусказати що це дешево, тому що особливо нічого по машині і неробили…

Але ось як то так…
Зараз пробіг машини вже рухається до 63 000, але як кажуть це вжезовсім інша історія! Шукаю де і як встановити релінги на дах свогоДинозаврика, тому що місця в багажнику нам катастрофічно невистачає…
Ну, а так політ нормальний.
Якщо хто стикався з питанням встановлення релінгів буду вдячний заінформацію!
Всім дякую та удачі!