Нова ходова)
На 286 тисячах була зроблена вся нова ходова ... Всі сайлентблоки, кульові всі гальма нові в коло. Взагалі що б довго не писати булопоміняно все крім стійок і пружин. Все задоволення вийшло десь7000000. Також ще були замінені всі ремені ролики і переднійсальник колінвала.Після ремонту ходової зовсім інша машина іншівідчуття від водіння.Відмінно тримає дорогу добре поводиться нашвидкостях.Так само стало значно помітніше що після ремонту трошкивона піднялася по висоті.
Кому буде цікаво дописав порядок цін на запчастини:
Реставрація кульових 1600( єдине що не нове)
Сайлентблоки передні 1080
Сайлентблоки задні 4 шт 648
Стабілізатори задні 2 шт 260
Стабілізатори передні 2 шт 110
Сальник колінвала 130
Ремені 240+185<
Ролик 820
Колодки задні 480
Колодки передні 520
Начебто все написав:Кульові реставровані не від того що хотілосяекономити того що після реставрації, як показує практика, ходятьдовше ніж нові. Фірми запчастин чесно кажучи не пам'ятаю, але всеставилося гарної якості, оскільки машина робилася для себе. Стійкистоять каяба подивилися їх повністю сухі з ними все в порядкубудемо поки на них далі їздити






Коментарі4
дивні ціни . 7тис гривень приблизно дорівнює 15 тис руб ?у нас 7 тис руб коштує ОДИН передній важіль нижній
ось і я про теж)))) все їдемо в Україну підвіску ремонтувати!
щось темніть автор посту. Він він самостійно поміняв тільки гумки, поставив те що подешевше і в це НОВА ХОДОВА =) у мене передня підвіска (важелі, кульові, підшипники, сайленти, гумки, аморти ... без пружин і без гальм дисків) вийшла на SWAG-FEBI 25 ...
так, я теж узяв передню підвіску фебі, приблизно так і виходить)!