Якісь диски незрозумілі з болтами, мабуть підробка

Бортовик я не оновлював уже довго, напевно тому, що було ліньки, але таким не поділитися просто не зміг. ПОПЕРЕДЖЕННЯ-ТЕКСТА ДУЖЕБАГАТО

Восени купив диски, як то спонтанно це сталося і я до останньогомоменту не розумів навіщо їх узяв, ну ось є в них щось, що змусилокупити мене ці диски, вони приїхали і відразу ж поїхали нафарбування.Вирішив фарбувати їх у світло-бежевий колір, навітьбільше в кремовий...Але помилився трохи з відтінком і вийшли майжебілі пацанські колеса). Здавалися бежевими ... Думаю, добре, одягнугуму, поставлю круті кубики (які до речі сам перетворив на ковпачкина ніпеля), а там дивися і залишу їх. 175/50 на 7-ми дюймовий дискзрозумів що гума висока і вузька, а примірка на машині взагалівбила (фото немає) - зрозумівши що це все убого виглядає і що зновуповернувся до пацанського стайла з білими дискарями.
Та й з 38 вильотом вони просто губилися в арках. Вирішив продати їхі шукати за зиму щось інше. Після щоденних нічних мандрівок повіртуальному світу і перебуваючи в пошуках тих самих бажаних "яких-небудь гарних ковзанок" я знайшов їх …
-ми дюймові диски

А тепер трохи подробиць:

Диски складові, внутрішня частина і полиця з ДойчеНержавійка (нержавіюча сталь, якщо німецькою не зрозуміло)
Середина лита алюмінієва-зараза важка.
Диски старші за мене на рік-89-го року випуску (запитання:скільки жмені років тоді? )))
Зроблені в часи розділеної Німеччини, в західній її частині, фірмоюMTI яка до речі в 93 році закрилася і тепер хрін якісь запчастинидо дисків знайдеш( особливо ковпачки)
Ще порадувала розболтування 4х98 і ц.О. 58.1 тобто. Не требавкладати гроші в проставки і росточку. Але як завжди зі старимидисками буває, їхній стан змусив мене пустити сльозу.
Полиці рівнялися молотками, болти поіржавіли повністю, та ще йчастину полиці якийсь дизайнер вирішив пофарбувати. Спочаткувирішив узятися за полиці. Змивкою фарби, приступив до роботи (абокраще назвати це добровільним тортуром і самокатуванням)
Фото процесу не робив, Та й далеко не перший я хто такимзаймається. Стесати вдалося майже всю пордюрку і навіть задирки відмолотків, але ямки від них зашліфувати не вдалося. Поліруваввручну:наждак (100, 240, 400, 600, 1000, 2500) і потім двомапастами (паста ГОІ номер 4 повстяними колами, і поліроль TURTLE WAXДЛЯ ХРОМУ якоюсь м'якою тканиною без ворсу)
Мій фотоапарат ідіот і фотографує як поганий телефон (а може і не уфотоапараті справа…)

Серєдіну вирішив перефарбувати в темно-срібний колір, а болтипісля без успішних спроб відновити їх блиск пофарбував у чорнийколір,

Диски перезберу на 7.5 дюймів установкою середини між полицею івнутрішнім ободом. Резину знову одягатиму 175/50 фірми NEXEN. Хотів195/45 але в арки вона не влізе з 25 вильотом у дисків, а 165/50 цемаячня ... Та й нема вже грошей на іншу гуму і бажання її шукатитеж немає ...

Ну і насамкінець хтось просив скинути фото гвинтів передніх

Корпус -60 Шток -70 сошка-50
Перевертаємо голову на 90 градусів у ліво і дивимося. Задня пружинаі зверху чашка від Таврії
А ось так я їжджу зараз взагалі за кайфом "каща" "