Портальне миття та примерзання ручника

На вихідних була не тепла але суха погода і я як і більшістьавтомобілістів нашого міста вирішив помити авто. Але через те, щоця ідея спала на думку добрій половині всіх власників авто нашогоміста, то пробитися на мийку виявилося проблематично (особливовраховуючи що вільного часу у мене було не так вже й багато.невелике віконце, значить можна почекати.
Це виявилося "портальне миття". В принципі це теж автоматичне миттящітками, тільки не щітки їздять навколо машини, а машину тягнутьчерез коридор щіток, поливалки, сушарки ...

(пару років тому я був уже на ній, і різниці зі звичайними щіткамине помітив. Але тоді було літо, а зараз пізня осінь, і близько нуляградусів…)
Припарковавшись на роботі я поставив її як звичайно на ручник (після пригод з ланцюгом ГРМ на передачу не ставлю) все було ок., але потім, при наступних поїздах і парковках почалися незрозумілі.Коли ставлю, то зусилля на важелі з'являється тільки десь на 2-4счілки, знімається теж підозріло легко… Через 3-4 таких паркуваннявсе прийшло в норму, я і заспокоївся.
> Вранці наступного дня при виїзді з гаража все було нормально, апротягом усього дня вся ця історія повторилася, тільки тепер щеставилася на ручник з більшим зусиллям. У своїй колодки булизатиснуті, т.К. Під нахилом машина спокійно котилася.
Ввечері заліз під неї і банально попшикав вд-40 у місце де трос ідев кожух. Трохи зачекав, посмикнув ручник і повторив процедуру.

Куди пшикал ВД-40
Далі кожухи йдуть у салон
Після цих не хитрих маніпуляцій робота гальма стоянки налагодилася, Але в діапазоні важеля "вимкнено - 1й счелчек" важіль гуляввільно, відчувалося що трос взагалі не задіяний (схоже в якийсьмомент я його розтяг)
Що ж, зняв заглушку в підлокітнику і трохи підтягнув трос здопомогою регулювальної гайки.
.
Сама заглушка

Після всіх цих процедур від'їздивши 2 дні все працює справно, як імає бути )))

PS Так, я грішу саме на це миття. Стоянковим гальмом регулярнокористуюся, минулої зими жодного разу проблем з ним не було. Пояснюце тим, що коли машину миють на звичайних щітках, то автомобіль нерухливий, стоїть все на тому ж ручнику. А тут авто має бути нанейтралці, адже його зачіплюють і тягнуть через "коридор". А потім, ви одразу виїжджаєте на мороз.
І я не кажу що цей тип миття поганий, і його слід уникати взимку, просто майте на увазі. Всіх благ!