Мої спостереження; + і - у процесі експлуатації.

У міру їзди, оновлюватиму.
Постараюся бути об'єктивним. Тим більше на даний момент минуло півроку з моменту покупки, і емоції пішли. На другий план, але машинкапродовжує радувати. Перед покупкою я їздив на ланосі, а у вихідніна батьківському Рено Флюєнс (1.6 МКПП, базова комплектація).порівняння будуть йти з цими авто.
Отже:
Плюси: За великим рахунком вся машина, один великий плюс
+ довгі передачі (це відзначають всі мої знайомі кот. Їздилиза кермом, або поряд)
+ жвавість двигуна для її маси вистачає, набагато швидше реноТак, звичайно, якщо завантажити її по максимуму, включно кондер, інамагатися їхати під гірку 50км/ч на 5-й передачі, то може здатися, що двигун слабенький., машина високооборотна.Дуже легко крутиться, весь потенціал розкривається після 3000об./хв.
+ в міру жорстка підвіска (із заводу стоять газові амортизатори).Для мене це плюс. Так, містом жорсткувато, але трасою, машина йдеяк по рейках. Через півроку машинка стала трохи м'якшою. Коли 1-2особи в салоні, то цього не помічаєш, але коли сідає 4-5, товідчутно м'якше, але навіть при такому завантаженні, розгойдуванняі крени в поворотах з'являються тільки після 150-160км/ч. (максимально розганяв при завантаженні 5 дорослих + забитийбагажник (їхали на море) до 182км/ч. Запас ще залишався, але нестав далі її крутити) + якість зборки За підлогу року їзди нашимидалеко не ідеальними дорогами, жодного скрипу, такожпоспілкувавшись на профільному форумі, всі відзначають, що нічогоне скрипить. (так, у деяких з'являвся скрип в одному місці білястику торпеди і кузова, але легко вилікувалося і більше не нагадуєпро себе) розмір салону і багажника відразу після придбання батькообміряв рулеткою всю свою і мою машину, в результаті салон, один доодного, багажник, на 2см. Коротше. (як так виходить, - не знаю, самі в приємному шоці, тому що рено візуально і зовні більше).Переміряли 2 рази.
+ дорожній просвіт мабуть віднесу до +. Так, це не паркетник, алепрохідність хороша. Купив узимку і встиг перевірити на всіхпокриттях. Відразу в автосалоні поставив кольчугу, внаслідок чогодорожній просвіт зменшився десь на 1-2см., але навіть при цьому, під час поїздок на дачу:ланосом черкався, рено проходить впритул, ця проходить без проблем. (рулеткою не міряв, але візуально просвітможе на 0, 5-1см. Більше ніж у рено (і це із захистом))
+ акустика і якості моїх 6 базових колонок мені вистачає. Також, нафорумі ніхто навіть не створював теми щодо акустики.

Тепер мінуси
Їх реально не багато, але є
— деренчання ручки КПП У більшості механічних КПП на 3 (третій)передачі деренчить важіль. Ледве подавши його вперед або на зад, деренчання пропадає. Особливо ще туди не лазив. На інших швидкостяхтакого нема. Також на АКПП такого немає.
— галаслива підвіска У рено, — тихіше. І те, поїздивши день, звикаєш. Виявляється при проїзді нерівностей. І те, за дрібних (типу "пральної дошки"), за великих, — тиша. За весь час — неодного пробою. Сама по собі знешумка хороша, краще ніж у рено.
— витрата палива Куди віднести не знаю. Відніс до мінусів. Т.К. Запаспортом у міському режимі заявлено 7.7л. У мене за фактомвиходить:При помірному темпі їзди 8.5-8.7. За моєї звичайної манериїзди — 9.0-9.2. (якщо в годину пік потрапляю у пробку, то всі 9.5).Усі показання з увімкненим кондиціонером. Гріш на свою манеру їзди, а також якість нашого палива. Т.К. На форумі деякі спокійновкладаються в паспортні дані. Трасою, при 110-120 - 6.2-6.3л/100км.При 160-180км/год - 7, 7-7, 8л/100км. Знову ж таки з включенимкондером.
— немає парних радіостанцій у рідній магнітолі немає парнихрадіостанцій. Зроблено на американському стилі. (для незрозумілих101.1; 101.3, 101.5 FM). Обіцяють виправити новою прошивкою, алепоки що — тиша. Деякі "лікують" заміною рідної магнітоли на аналог.З Китаю можна кілька варіантів замовити, або через рамку –перехідник поставити звичайну 2 Din. Я звик. І вже не помічаю цьогонедоліку.

" При 160-180км/год - 7, 7-7, 8л/100км. Знову ж таки з включенимкондером.
— немає парних радіостанцій у рідній магнітолі немає парнихрадіостанцій. Зроблено на американському стилі. (для незрозумілих101.1; 101.3, 101.5 FM). Обіцяють виправити новою прошивкою, алепоки що — тиша. Деякі "лікують" заміною рідної магнітоли на аналог.З Китаю можна кілька варіантів замовити, або через рамку –перехідник поставити звичайну 2 Din. Я звик. І вже не помічаю цьогонедоліку.
" При 160-180км/год - 7, 7-7, 8л/100км. Знову ж таки з включенимкондером.
— немає парних радіостанцій у рідній магнітолі немає парнихрадіостанцій. Зроблено на американському стилі. (для незрозумілих101.1; 101.3, 101.5 FM). Обіцяють виправити новою прошивкою, алепоки що — тиша. Деякі "лікують" заміною рідної магнітоли на аналог.З Китаю можна кілька варіантів замовити, або через рамку –перехідник поставити звичайну 2 Din. Я звик. І вже не помічаю цьогонедоліку.