Тож по порядку, почнемо з ГБО. Дуже часто вибивало ЧЕК, при їздітільки на газу, помилка була одна й та сама - Бідна суміш (кодпомилки не пам'ятаю).Благо у мене з собою є ОБД сканер, задопомогою якого весь час збивав помилку або так катався.Але мені цевже набридло, поїхав на ТО до газовиків, поміняти фільтра і усунутивитік газу (трохи смерділо при переході на газ), а також подивитисящо там з форсунками. На ГБО, замінено кілька патрубків (дубових таодин пробитий у місці кріплення), потім комп'ютерна діагностикафорсунок та спроба адаптації їх, але форсунки були в убитому станіта забиті всяким шлаком, не могли пройти адаптацію та нерівномірнопрацювали, оскільки паливний фільтр на ГБО стояв найдешевший і незміг затримати всі частинки, що летіли з балона))
Було ухвалено рішення міняти форсунки з патрубками та грамотне їхпідключення. Крім форсунок вирішив замінити свічки, так як вонибули вже вбиті і колектор потрібно було знімати було в будь-якомувипадку, що економило на роботі. Також хлопці займаються ремонтомходової та ТО по двигуну. Вирішив звернутися до них з діагностикистуку від двигуна і заміни тросів ручника, колодок і подушкидвигуна (запчастини у мене були і вирішив все зробити у них).
При діагностиці стуку майстер відразу знайшов причину, а саместукіт був від шківа коленвала, який лопнув по верхній частині гуми (типу подушки демферної) і ходив то вліво то вправо, міг злетітибудь-якої миті.
Майстер його зняв просто рукою, друга ж частина залишиласяприкрученою до мотора)) Мені дико пощастило, що це не трапилосядесь на трасі.
Було куплено новий оригінальний шків за 1650 грн + робота із заміни400 грн.
Далі у справу пішли троси гальма стоянки. Та колодки до них. Тросибули порвані, колодки стерті й у іржі. Купив новий 2 троси (по 800грн) та колодки за 600 грн. Заміна тросів — 700 грн, колодок — 400грн.
Також була поміняна задня подушка двигуна, яка була розірвана тавідчувалася вібрація. Подушка мені стала у 1250 грн, заміна у 700грн. (перед цим поміняли інші подушки, залишилася тільки ця, найнезручніша і найдорожча).
У результаті виконаних робіт:сів ніби не в свою машину, пішла всявібрація, стукіт зник, ножик заробив! )))
По ГБО поміняли форсунки, нові свічки ( Denso Іридієві по 289грн/шт), поставили фільтр тонкого очищення з відстійником (300 грн)та нові трубки.
Всі налаштували і витрати на БК впав на 3-4 літри! До цьогопоказувало 22-21 у місті, зараз від 14, 5 до 17.5
Покатаюсь, подивлюся яка реальна витрата!
Також зустрів на СТО нового Гриню із заводським ГБО 3.0 літра зКореї)) Враження дуже дешевого авто, особливо всередині! ) Ви якдумаєте? )
< /
Фото за ціною робіт прикріплю нижче, вважаю, що на СТО "іН-ГАЗ"дуже демократичні ціни на обслуговування!
Дякую, що дочитали! Чекаю на коментарі!






Коментарі12
Привіт, а що за стукіт був по двигуну? У які моменти?
Шків стукав, він тріснув по колу
Чоловіки Будьте такі люб'язні, підкажіть якщо у кого є номери тросиків гальма стоянки? А то мені на сервісі сказали що вони виросли в ціні і стоять тепер майже по 40 баксів кожен.
По вин коду дивись. У мене не залишилося номера тросів.
А номер колодок є?
Дякую, вже подивився.
Колодки ручника звичайно отас. 🙈
Жерстячок
Я ось прямий у неділю свою гальмівну всю перебрав, мої старі в набагато кращому стані, як це не дивно.
Тут просто моїм вже 13 років))
Моїм 11 повних. Мабуть не користувалися
Мабуть так)