стукає права сторона
img src=httpsad-cd.neta36daf4s-960.jpg brbrbrОсь поясніть дурню — вчому проблемаbr brЗараз стоять Газ Аморти.br brНа водійськійстороні br br6 витківbr brНа пасажирськійbr br6, 2 витків — (бомайданчики перетравлювалися і мабуть на різних висотах заварили.)brbrтак я вирівняв перекісмашиниbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbr довідбійника пару см, але на жодній ямці і купині не стукне, а плавнопереїде її. — стукає! а якщо ще сяде людина, АТ, а не їзда! br brЧомутак водійська нижче — але норм працює місцями, аморти різні були -нічого не дала.Є пропозиція, що через те що не рівномірно (на однихвисотах) переварені майданчики в склянці піднімати не хочу, розбиратимуся в чому справа. pbr
Коментарі16
пили обмежувачі
Є один перевірений спосіб ! Помазати сабвуферним маслом ! ) Результат 100%
у тебе шарніри на правій строні нормальні ? у мене були розбиті то на будь-якій ямці такий стукіт страшний був що думав колесо відвалиться, а після заміни сайленблоків і шарнірів взагалі шикарно плавно і не стукає нігдо але теж проблема завалюється н...
вся підвіска після зими перебиралася повністю і млинець, після цього почалося все це!
Сріж залізки в які впирається відбійник.
тогда будут кольца стучать или об резиновый отбойник
Какие кольца?
ну пружина будет сжиматься и бить друг об друга.
Не буде, ти раніше балкою іскри викидатимеш.
поки хочу з'ясувати, чому вона не працює правильно і сильно м'яко працює
Ха ха, детектив. З ходом підвіски в пару сантиметрів при будь-якому розкладі не комфортно. Ну а косяк криється в тому, що підвіска працює в комплексі. Зад теж впливає, простий приклад, почни домкратити ззаду праворуч, і перед просяде спереду зліва .
у мене макс завалена морда з лівого боку на 3мм.
Це в статиці, а йдеться про динаміку. Якщо ресори поводяться по-різному, то це відбивається на передку в т.ч.
може і так, але тут трохи інша ситуація. Для прикладу натискали в 3м на ліву сторону - не дістало до відбій ніку, як би не качали.
Окрім ресор можуть і амортизатори давати той же ефект. Амортизатор працює максимально на відбій, тобто натискаючи спереду на пасажирській стороні підніматимеш задок на водійській. У амортизатора ззаду вийде відбій, і він повинен максимально пручатися...
еем, ти знаєш, а ось тут ти потрапив у ціль ... у мене задній лівий аморт я помітив, що він вже захитаний, думав його пізніше змінити. (вдома лежать запасів ссср хороші)