Яксь трапилася така ситуація, що мені потрібно було помінятивисоковільні проводи, але грошей було просто недостатньо длякупівлі якісних проводів і я ризикнув бюджетно відбутися . Доводячидо ладу машину, я вирішив перевірити компресію, але тут я зіткнувсяз дуже несподіваною ситуацією - у мене прикипіли високовольтнідроти, згадуючи як знімалися "рідні" дроти, сказати що я ах*ел - ценічого не сказати.Як підсумок - обірваний провід на 4-му циліндрі, а решта залишив на "потім". Через пару днів настало те До цьогомоменту я вже обзавівся хорошими проводами Beru ZEF989 і поїхав наСТО для проведення комплексу робіт (про які я якось напишупізніше), а зокрема і щодо заміни ВВ проводів через особливостіпідкапотного простору (впускний колектор…). Ех. Спочатку шматокдроту залишився на свічці ліворуч як воно має бути (до речі, тутвидно іржу, власне місце прикипання), справа — вирвана середина
Потім шматок дроту залишився на котушці запалювання
і взагалі котушка була вкрита тріщинами. До речі, уздовж цихколодязів є тріщини. До речі, хотів запитати — якщо є тріщини, томоже чи котушка погано працювати, непомітно троїти (т.К. Я довгослухав нависаючи над котушкою і газуючи дроселем — начебто все ок), а може і ще якісь наслідки? Повертаючись до наших баранів, щепомітив цікавий прикол — нижче фотка дроту з 4-го циліндра, якийдіставався медичним затискачем, а потім ще й смикавсяпасатижами.
іржа? Між спробою поміряти компресію та заміною проводів пройшло 3дні. Весь цей час проводи стояли на своїх місцях (у тому числі і4-й, тому що він був відновлений і ще працював), а на вулиці йшовдощ. З чого зроблені ці ковпачки, що після грубої сили він одразупоржавів? Але повинен віддати належне проводам JP Group — одразувони працювали просто шикарно, і я не думав, що коли мені потрібнобуде їх відключити, вони почнуть просто розвалюватися.
Типу висновок: ніякого "китаю" і навіть рідше потрібновибирати Bosch (т. До.Дуже багато у них зараз роблять саме вКитаї), тільки оригінали, або якісні аналоги.
з.ы. Чому вибрав Beru? на Audi A8 вони йдуть із заводу.






Коментарі13
Я відразу взяв 2 к-та нгк як і свічки, згодом деякі замінив, на кшталт 2 вже за 3 роки дроту, так у багажнику зі мною і їздять, мало що в дорзі
мабуть і я покладу рідні дроти в багажник, а то мало...
мало-багато, я поїхав у гості до друга всього 40км - приїхав у результаті на 2х циліндрах, тому що провід відвалився або хз че з ним, дістав з багажника перед від'їздом - поїхав додому на 4х циліндрах
я Maxgear купував ... зі старих проводів, оригінальних тільки один трохи був начебто порізаний, але не пробивав! поміняв на максгір, як працюють норм і знімаються! 450грн дав за них
Maxgear - поляки, теж непогана альтернатива. Шкода, що тільки недавно це зрозумів.
я зараз замовив PolCar бічну захист двигуна, кажуть теж норм! на розбірках нахабніють, за оригінал 500грн просять б/в, а полкарівські 350 стоять + нові + пластмаса товщі
Запчастини справа така, як пощастить. Зараз на жаль 95% клепають китайці з написом маде ін тайланд, корея, японія і т.д. А все одно роблять у Китаї…(
Ну я особливо не парюся, але сподіватимусь, що мій фідбек комусь допоможе )
Куплю в основному в екзисті, підробка навряд. А оригінал ходить як звичайний замінник. Дешеві замінники то взагалі, тільки перед продажем, сам не брав не разу, але чув.
Особливо датчики всякі - дешеві на місяць - 3 міс максимум, а далі знову плати ... Ми не настільки багаті щоб ставити дешеві запчастини (с)
сум...а ми з тобою обговорювали тему жипігруп
ага, було. але хто ж знав )
та ось ніхто ... не переживай, я теж пару разів на запчастинах обпікся ...