Ще одна порція робіт, які проводилися минулого вікенду — це замінакотушки запалення та термостат.
Хоч і роботи проводилися на сервісі, але мені довелосяпереодягнутися в робу, тому фоток маловато)) Проблеми моєї староїкотушки були описані раніше — суцільні тріщини на корпусі (до речі, зараз їх побільшало), відламаний шматок пластику, який бувприклеєний ебоксидкою, та й взагалі вона була куплена попереднімгосподарем на розбиранні, що відразу у мене викликало недовіру дозапчастини (довго пояснювати чому, просто вірте на слово))) )
Bosch 0 986 221 048
Потім пішов термостат Привід для заміни очевидний — довгопрогрівалася машина до робочої температури, оскільки термостатзаклинило на довгому колі. До речі, бувало часто й таке, що натрасі без навантаження на двигун температура падала до 45 градусів.Тут було все складніше і потрібно було трохи почекати поки охолонеОЖ.
Поки чекали, зробили:
— Ремонт омивача задніх дверей
— Заміна гумок безкаркасних двірників Bosch Aerotwin
< /p>
Весь порядок описувати немає необхідності, є хороші записи з цимпроцесом :)
це Vernet TH6276.87J, також рекомендують Wahler 3141.87D
Тут ніби і все :) Закрутили. Залили ОЖ. Прокачали систему таGo.
На ранок я ще раз глянув на рівень ОЖ та долив 0, 5л.
Коментарі9
Як термостат згодом?
ніяких проблем, працює так як потрібно
троїла машина на старій котушці чи пробивала?
троїла трохи
тремтів трохи двигун або як? оберти рівно стояли? у мене б/в котушка, є типу троїння дрібне, не зрозумію від чого, обороти 720
Здебільшого я змінював котушку з принципу, але взагалі були просідання обертів коли в пробці стояв і ще на холодну смикало машину. Тепер начебто такого не помічав. Потрібно ще тиждень поспостерігати.
у мене старт утруднений, і коли на холодну стартуєш, коли підвищені оберти першу хвилину машину трясе ... аж кузовом ...
а що у тебе з компресією? у мене ось наприклад біда. треба міняти поршневі кільця. у мене частина потрій ще є і через це. на газу можна відчути, а ось на бензині все нормально.
у мене новий двиг, по 15 всюди