клапан затримки зчеплення.

багато БЖ містять цей запис, здебільшого захоплений, місцями зіскепсисом.
моя буде короткою і без фоток.//а короткою-то і не вийшло по-підсумку :)
довго думав, зважився, прибрав.
обмежуся власними висновками:
1. Клапан придуманий не дарма і відіграє свою важливу роль для тих, хто різко кидає зчеплення. Для тих же, хто як і я, звик відпускатипедаль плавно, він більше заважає ніж допомагає. 3. Не дивлячись напункт 2, після його зняття сьогодні, я вкотре відчув негативнийефект його відсутності — кинув педаль трішки різкіше, ніж булопотрібно, і отримав легкий удар по зціпі — зовсім некритичний, алеосад залишився, з клапаном такого не бувало. Загалом відчуття більшпозитивні без нього, ніж з ним.
4. Можливо його має сенс залишати, але розсвердлювати отвір уньому.З моїм стилем водіння він був зайвим.

Хто сумнівається як і я — не бійтеся, спробуйте зняти і поставитиназад зовсім не складно — роботи на 10 хвилин з-під капота, яма непотрібна.
---день другий---
проїхав я ще 30км по пробках.
відчуття все ті ж:
рушати з нуля і перемикатися на другу стало ідеально - тому що я іхотів би від гарної машини. Ні клювків, ні затупів.
знову ж таки, один раз (! ) різко кинув педаль, ну так вийшло —отримав ривок.
з іншого боку, якщо порахувати скільки смикань пішло зі зняттямклапана - то розумію, що ставити його назад не буду! можливотільки, як і казав, з розсверловкою.
---день якийсь там---
проїхав уже сотні дві по місту< br/>
упіймав охрененную каку — при рушанні з місця та одночасномупідгазовуванні сцепа починає бити короткими ударами, а оскількиправа нога на газу, удари провокують натискання на газ, що тількипосилює розколбас.
була підозра що при прокачуванні, оскільки сосок був без трубки, затягнуло повітря.
вирішив до питання прокачування підійти серйозніше. Купив 0.5лдот-4, залив по максимуму в бачок, на сосок надів прозору пвхтрубку і обтиснув її стяжкою щоб не зірвало. Першу частину гальмазливав нахиливши трубку вниз, щоб дати їй частково заповнитися, потім задер трохи вгору і постукуваннями вигнало повітря, яке втрубці було. Далі посадив дружину на прокачування, сам зливав іспостерігав за гальмом, що витікає. За підсумком — видавило таки 3рази бульбашки розміром з півсірникової голівки, потім скільки незливав (а гойдали ми довго, злив грам 100) було вже чисто.
паралельно почистив і змастив шток у місці упору у вилку. Пішовкаличний скрип при натисканні педалі зчеплення.
після цього проїхав ще 50км (правда 2/3 траса, але й перехрестьбуло з десяток) — поки більше дерганини не було.
>

---два тижні потому---
що сказати…
три дні тому по спеці повернулося смикання при торканні з місця. Цепросто зірок за відчуттями - здавалося що коробку розірве.
в результаті:
а) клапан зі збільшеним отвором повернувся на місце,
б) болт (на якому мідні шайби надіті) своїм бічним отворомвиставлений навпроти входу магістралі
в) зчеплення заново прокачано.
що з перерахованого допомогло - хз. Поки катаюсь =)

всі біди, думаю, від неправильного початкового прокачування тазаповітрювання системи. b----три місяці по тому---

проблеми зі зчепом (удари і розковбас) були як без клапана, так івже з встановленим назад
і справа тут не в гальмах - злив повністю і залив Феродо, прокачав
градусів і в пробках - починаються танці з бубном ...
підозрюю кошик, оскільки легка вібрація по педалі відчувається (алевона була і до зняття клапана)
я думаю тут допоможе тільки розтин :) Що стало причиною? може приперегріві якийсь пелюстка стає менш жорстким ніж інші (у меневалео-многопелюстковий кошик). Хрін його знає. Може просто збіглосяза часом. Може пару разів кинув різко педаль без клапана і могла, наприклад, лопнути демпферна пружина в диску… а може і ні — знову жтаки — це все ворожіння на кавовій гущі.
осінь прийшла, спеки вже немає — проблеми зі зчепом пішли, покикататимуся, до літа щось буду думати :)

"
б) болт (на якому мідні шайби надіті) своїм бічним отворомвиставлений навпроти входу магістралі
в) зчеплення заново прокачано.
що з перерахованого допомогло — хз . Поки катаюсь =)

всі біди, думаю, від неправильного початкового прокачування тазаповітрювання системи. b----три місяці по тому---

проблеми зі зчепом (удари і розковбас) були як без клапана, так івже з встановленим назад
і справа тут не в гальмах - злив повністю і залив Феродо, прокачав
градусів і в пробках - починаються танці з бубном ...
підозрюю кошик, оскільки легка вібрація по педалі відчувається (алевона була і до зняття клапана)
я думаю тут допоможе тільки розтин :) Що стало причиною? може приперегріві якийсь пелюстка стає менш жорстким ніж інші (у меневалео-многопелюстковий кошик). Хрін його знає. Може просто збіглосяза часом. Може пару разів кинув різко педаль без клапана і могла, наприклад, лопнути демпферна пружина в диску… а може і ні — знову жтаки — це все ворожіння на кавовій гущі.
осінь прийшла, спеки вже немає — проблеми зі зчепом пішли, покикататимуся, до літа щось буду думати :)

"
б) болт (на якому мідні шайби надіті) своїм бічним отворомвиставлений навпроти входу магістралі
в) зчеплення заново прокачано.
що з перерахованого допомогло — хз . Поки катаюсь =)

всі біди, думаю, від неправильного початкового прокачування тазаповітрювання системи. b----три місяці по тому---

проблеми зі зчепом (удари і розковбас) були як без клапана, так івже з встановленим назад
і справа тут не в гальмах - злив повністю і залив Феродо, прокачав
градусів і в пробках - починаються танці з бубном ...
підозрюю кошик, оскільки легка вібрація по педалі відчувається (алевона була і до зняття клапана)
я думаю тут допоможе тільки розтин :) Що стало причиною? може приперегріві якийсь пелюстка стає менш жорстким ніж інші (у меневалео-многопелюстковий кошик). Хрін його знає. Може просто збіглосяза часом. Може пару разів кинув різко педаль без клапана і могла, наприклад, лопнути демпферна пружина в диску… а може і ні — знову жтаки — це все ворожіння на кавовій гущі.
осінь прийшла, спеки вже немає — проблеми зі зчепом пішли, покикататимуся, до літа щось буду думати :)