Усім добра, після покупки машини не перевіряв роботу кондера так якбула зима і я відразу поїхав у рейс. Вчора приїхав, спека страшна, за бортом показувало 95 гр по фаренгейту . Дме гарячеповітря.Сьогодні з ранку поїхало на заправку, як і очікувалося всистемі фріону немає, порожньо.Заправили спочатку газ для перевіркигерметичності системи, простояла машина під тиском 30хвилин.Начебто витоку немає, заправили хладогенту повну систему запарату, відразу пішов холодний Збентежило те, що на червономуманометрі апарата, при заведеному моторі стрілка сіпалася, майстерсказав що так бути не повинно, що працює щось не правильно, ітрубка з гумова з алюмінієвим стрижнем повинна покритися краплямиводи і як повітря не досить холодний На тому й поїхав Їздив наморе, працює кондер нормально дме холодним, у машині холодина, подивимося як далі буде. Ціна повної заправки 700:грн
Коментарі9
А масло додали в компресор ?
Немає масло не додавали, я думав це все відбувається автоматично через автомат заправки? Я не знав що масло окремо потрібно заливати.
Воно апаратом тим самим вливається, все залежить від заправника
Тут по будь-якому компресор або просто датчик тиску фреону. З компресором складно. Штука хитра. Якщо стрілка смикається ритмічно - схоже один з поршнів в компресорі не створює необхідний тиск. Датчик. нормально. Якщо щось неправильно, - довго холодит...
Так якщо один з поршнів погано хитає, чим це загрожує? Майстер сказав що проблема може бути через те, що компресор працював без фреона і це могло на нього вплинути. Не знаю?
Так так так ... Стривай, - а як він працював без фреона? Цього не може бути! Якщо фреону немає або мало або не створюється потрібний тиск, - компресор не запуститься. Датчик тиску не дасть команду типу ... і муфта не спрацює.
Я так розумію приводний ремінь весь час обертає муфту, напевно сам кондер і не запускався тому що тиску не було, але муфта приводна оберталася без масла. Могло щось деформуватися?
Муфта обертається завжди. На неї приходить 12 вольт і вона притискається вже до самого компресора і обертає вал ... Вал, на якому вже поршні женуть суміш фреону і масла по всій системі ... Треба глянути на контакти муфти. Але швидше за все, - там все...
У нас на півдні Казахстану 120 за фаренгейтом.