І знову привіт вам!
Щось останнім часом я розійшовся з частотою публікою записів, але що робити? Адже робота виконана, значить треба і прозвітуватипро неї)
Почалося все зі статті всім відомого "одеса мовить"SidRSANYA, про проводи нульового опору своїмируками.Дуже мені сподобалася його робота.Та й сам Санязаслужив довіри до себе і своєї роботи.
У мене вже давно свистопляска з двигуном, а саме трійка, смикання, бавовни та чхання в бік повітряного фільтра, втрата потужності тапровали на низьких оборотах. Підвищених оборотах не прогрієш, і цяісторія почалася спочатку на газу, а потім і на бензині, і в дорозітеж часом прагнула затихнути на світлофорах./>
Після статті Сані, я загорівся бажанням отримати цінаславлені проводочки Але обов'язковою умовою, крімнаявності гривників, було і відправка своїх старих проводів, длявилучення з них фурнітури у вигляді наконечників. А цієї справи умене ще немає, оскільки дроти у мене стоять ще рідні.
Але тут на допомогу прийшов UCL, а самеUraSHAM< /span> . Він за меневідправив SidRSANYA-е старі дроти, які по збирав по всьому, напевно, Києву.
Не знаю, чи довго, чи швидко SidRSANYA робив нові дроти, алемоя розмова з дядьком UraSHAM-ом була ще у травні. А дротивін вислав мені тільки минулої п'ятниці, а сьогодні я їх отримав.Але, забігаючи наперед, можу сказати — воно того коштувало))))
І як же, нетерпляче побачити ці творіння від SidRSANYA, щонавіть у дорозі по роботі, загнав службову машину на пошту, забравпосилку і в дорозі розпакував)))
По поверненні додому, швидко до машини.
Ось який стан був зі старими проводами Скажу, що за цей часочікування, вже багато варіантів перебрав, у чому може бути мояпроблема з роботою двигуна, і все сходилося саме до дротів. Анещодавно навіть помітив, як прошиває іскра між двигуном тапроводом 4 циліндри. Однозначно — дроти під заміну. Трохи затупивіз чергуванням циліндрів. Перший пуск на нових дротах — як дизель "бух-бух-бух" Але рівномірно.
Міняю, збираю правильну послідовність.
За підказку з правильною послідовністю, як завжди, дякуюIsaul76
>
Пуск — і Lady просто муркоче від радості)))
Поїхав обкатати, послухати роботу на нових проводах.
І ви не уявляєте, яке це щастя їхати на рівнопрацюючому двигуні без троїння, бавовни, смикання, чхання в гофруповітряного фільтра, без провалів на низах, з нормальноюрівномірною тягою на всьому діапазоні! Хоч із місця рви з верескомгуми! І це вперше з лютого-березня місяця!
Висловлюю подяку SidRSANYA За створення такоготвору мистецтва, та Дяді b> UraSHAMза те, що допоміг мені дістати це диво!
Усім рівних доріг та роботи двигуна! )))) >






Коментарі10
Та все елементарно. Взяв сині силіконові зиловські вводи нульового опору. Зі старих проводів зняв ковпаки. На ці ковпаки .припаяв зиловські дроти . вже відрізані за розміром. Все!
Кожному своє рішення)))
Це нульовики?
Так точно)
Жека! Мог-би і сам зробити такі дроти собі))
Тут потрібна була рука поета)))
А скільки потрібно метрів цього кабелю на комплект 1.5, ХЗ?
Це питання на мене, а до SidRSANYA-е)))
Зазвичай це таємниця))
Ну я, на жаль, не заміряв довжину, тому не можу сказати