День чистоти та прошу допомоги по ГБО-4

/**/

Вітаю Вас!

З моменту останнього запису, про прибирання салону, пройшло аж 2 тижні, але ці два тижні не пройшли даремно.
Чохли зняв, забрав додому і ретельно їх виправ. (не знаю скількинасправді чохлам, бо машину придбав вже з ними) гумки, кріплення чохлів, сказати що "трохи" втомилися — нічого несказати.Більшість їх просто Вирішили купити резинку чорну "длятрусів" 3 м (інакше продавці в цих швейних магазинахне зрозуміли) і перешити ці гумки, але 3 м виявилосязамало, було куплено ще 5 м, їх разом і вистачило.
За два тижні перешив практично всі гумки. Потім вирішив "оверлочити" (у яке хитре слово то згадав) місця підстійки підголівників, а то вони мали вигляд розрізів матеріалу, інічим не обмежувалися від подальшого розривання. За 10 років вониособливо і не порвалися, але все-таки вирішив і їх обшити.Робити треба добре - погано воно і так вийде! ©
Так само не вистачало гачків, для кріплення чохлів. Скільки було, скільки знайшов — зійде, але й цього було катострофічно мало. Томувирішив виготовити їх самостійно з більш-менш відповідногоматеріалу. І вгадайте, де я його знайшов? Відповідь нафото! ))))

Виготовлення гачків. Чим, з чого, що має вийде і що вийшло? Гаразд, зібрався я їхати в гараж, все необхідне взяв із собою, кинув умашину, ключ на старт... А у відповідь:стартер крутить, а двигун несхоплює. І так кілька спроб.
І тут у голові пропливає фраза: "а день мав бути таким позитивним. Із самого ранку не задався."
Пригадую, що додому я доїхав уже бензином, газ закінчився. Значитьсаме на останніх парах бензину і доїхав додому. Хоч і чеснотремтіла надія на залишок пару-сот грамів бензину в баку, але вінзрадницьки вирішив сказати "що з тебе вистачить, чувак" іпослати мене за допомогою.
Допомога довго себе чекати не змусила, і прилетів на допомогуодноклубник Кіс, на "краватку" і потягнув мене на найближчузаправку. За що йому величезна подяка в черговий раз. Так унас у Chernigiv Lanos Club-е повелося, що тільки вартокинути клич у групу, обов'язково хтось підскочить на виручку)))
Котимося, двійнички)))

Для того щоб докотитися до газової заправки, залив 5 лбензинчика, звичайно відвик від цих цін… Ну а після нормальнопогодувалися))

Зголодніла Lady

Поспілкувались зКостяном, і вирішили проїхати на мийкусамообслуговування, помитися. Тим більше, що Lady in Red забільш ніж 2 тижні під деревами, одне з яких виявилося грушем, добряче забруднилося і пилом, і листям, і залишками дозрілихпадаючих груш.

<
Освіжилися-намочилися
Добре обробилися пінкою
І змилися
І сушиться на сонечко.
Сушимо разом із рятівником)))

До речі, Кстян вже з моєю старою, подарованою йомумухобойкою)))

Перейшла далі у спадок)))

Доїхав все-таки до гаража, і зібрав чистенький салон у чистенькіймашині і сам залишився задоволений як слон))))

Чистота та блиск
ось швидко переключився далі, що й забув сфотографувати кінцевийрезультат. Щось смикнуло мене полізти в газові мізки. І так ноут, шнур, розібрав балон, виколупав індикатор в салоні (бо виявилося, що його не видно, якщо дивитися через заднє скло, він якраззрадливо ховається за "спицею" керма), зняв стрілочний датчик збалона і давай колупатися. За допомогою магніту (а стрілка вдатчику балона управляється саме положенням магніту на повідкупоплавка балона) За допомогою магніта керував положеннямстрілочного датчика балона і зняв такі характеристики по напрузі впрограмі Stag .
Дело — рівні напруги в залежності від повження стрілки, а ліворучімітація індикатора в салоні, дані для яких необхідно підібрати.Показання рівнів для салонного індикатора в програмі Stag

>
Ось тут і прошу вашої допомоги!
Не можу ніяк не підібрати, ні придумати якрозрахувати рівні напруги, які необхідно вказати в відповіднихполях рівнів напруги для того, щоб індикатор у салоні показувавправильну інформацію, а не погоду на Венері? Вихідні дані:
b> Баллон — білоруський на 42 л тороїдальний у нішізапаски,
Індикатор на балоні — типу WPGH >
Порядок зміни показників — на спадання напруги, тобто, наприклад, 0 В< /b> - порожній балон, 5 В -повний балон.
Необхідно:
Щоб на червоному індикаторі "резерв" — залишок газу становив 5л
при 1 -м зеленому розподілі - залишок становив 10 л,
при 2-му зеленому розподілі - залишок становив 20 л< /b> ,
при 3-му зеленому поділі — залишок становив 30 л,
при 4- м зеленому поділу — залишок становив понад 35 л.

Стрілковий індикатор на балоні
Індикатор у салоні

Всі інші дані є на фото або уточнюйте.
Заходило в тому, що звичайна арифметика не підходить, оскількихарактеристика змін показань напруги від датчика балона — нелінійна. На порожньому балоні — напруга становить, у моємувипадку, становить 1, 23 В, при задувці 10 л — 1, 29В . Можливості тупо стояти на заправці з ноутом і дмухати по5 л немає — вічні черги.