Вітаю, народ!
Яксь почав звертати увагу, що з'явилися підтікання під клапанноюкришкою. Якраз після останньої заміни масла виявились більшоюмірою.Прокладку то я змінював при черговому ТО на 80 000 кмпробігу.Тоді була встановлена прокладка фірми КАР.І ось, 10 к пробігу, і почало сопливить.
Перед розкриттям
Вскрили
Кришку зняли, всі промили, залишки герметика зняли, але помітили недуже не приємну для мене "картину".
Ну і тут почистили.
Прокладка КАР за рік і 10 до пробігу простозадубіла.Цього разу встановили elring.За відгуками —набагато краще.
Всі зібрали.
Заодно поскаржився майстру на "просілі" водійські двері, ну заразомі поправили)
>
Поки крутили двері, ходивши навколо машини, я знайшов причинунеспішного спускання заднього правого колеса, ним виявився шуруп, що застряг між протектором.
Ну і тут "полікували". Заодно й сосок замінили, оскільки мій ужепотріскався.
Коментарі20
Ну як прокладка? Збираюся і собі міняти, чи є сенс якийсь певний бренд вишукувати чи все +- одне й теж?
досі, тьху тьху тьху, все сухо! все ок! спостерігаю періодично і радий результату) тому можу рекомендувати дану прокладку) не полінуйся, пошукай саме таку. повинна бути досить м'якою за відчуттями)
А де брав? На руті?
Ні. цього разу мені її ремонтник брав, а хто в нього постачальник залишилося не відомо)))
А контактами майстра не поділишся?)
на жаль, поки немає. в нього і так черга не мала. сам по блату до нього вліз. і те, заїхав до нього близько 7 вечора, і виїхав після 12 ночі(((
Тож уже ставив різні прокладки, все одно вистачає не надовго. Походу це великий розхідник на цьому моторі
Ще може бути через пернтяжку болтів кришки - мені тоді майстер багато розповів. А ще може і кришку повести ... 🙄
Кришка пластикова повісті не поведе, а от тріснути може легко
а ось і не погоджуся((( мою трохи повело, через те, мабуть, що я краю передав, при минулій заміні прокладки. Вона лягла з боків, а по центру з'явився невеликий зазор((((
Ну сперечатися не буду) на донорській моторі я пробував затягнути до сірочки, і тріснуло вушко 😂
перестарався, друже)))))
Та як би навмисне, мотор був на розрив, а мені було цікаво, як поводяться втулки в кришці, і ось 🙂
досвід та експерименти - наше все!))))
Болти нові ставив, закручував динамічним ключем. Далі вже нікуди, а то реально кришка лопнути може) Припускаю, через що може текти, я дуже багато їжджу по трасі і постійно на великій швидкості для ланоса, думаю через це.
ну а я навпаки, їжджу в основному містом, і не навалюю, ну хіба іноді...
Через забитий сапун і сітки масловідділювача в движку підвищується тиск картерномасляних газів ось воно і створює підтікання це добре що кришка затопила а могло і сальники давануть, якщо у вас чиста клапанна кришка з сітками масловідділювача і патруб...
Щось подібне я і від майстра вислухав, причому в розгорнутій формі))) зараз встановили нову прокладку - спостерігаємо))
Я стару прокладку промазав герметиком і як бабка від шепотіла.
Я теж промазав герметиком. Але все одно зіплилася... Так ще й за герметик від ремонтника вигріб... + отримав розгорнутий лікнеп😉