Щось я, хлопці зледащився))) Роботу то роблю, а з Вами поділиться, то колись, то ліньки, віг його знає що…
Виправляємось)
Ось нарешті знайшов нормального паяльника пластика у себе в місті, домовився з ним про пайку мого переднього бампера, який трохипостраждав минулої зими на крижинці, при в'їзді в гараж, тимчасовото була тріщина закріплена металевою пластиною, але поїздки в лісвсе одно внесли свої поправки в розміри тріщини.
Ну, а для того, щоб бампер запаяти, його потрібно зняти .. Ну осьпро це і піде мова) Знімання бампера проводив по такому паперовомумануалу))) Так, знаю що зараз все більш популярні електроннідовідники, але в папері все набагато простіше і швидше)))
Мануальчик
Потрібний розділ мануалу
У книзі йдеться, що для зняття бампера необхідно зняти і підкрилки, але я, як завжди, не любитель, робити зайві маніпуляції, тому їх незнімав. Для зручності робіт, зняв передні фари, і вони здобули своємісце на поличці. Захисту ПТФ ключем на 6.
По-від'єднував всі мої додаткові підсвічування, а їх, як Вирозумієте немало) І ось бампер вже вільний.
< /Далі приступив до розбору бампера. Зняв заглушки ПТФ, сітку тагубу. Всі деталі залишилися відпочивати в місці, але вже безбампера)))
>
І ось такий вигляд має Lady in Red
Бампер відніс паяльнику. Довго він обурювався з приводу складупластику, з якого відлито бампер, тому що не всякий матеріал добампера паяється... Наповів мені багато і всякого, про те з чого ів яких країнах ллють пластикові елементи сучасних авто, і як потіммотузно це все збирати та підбирати. Такий, не більший "лікнеп"протягом години))) Але все ж таки підібрав відповідну "хімію" ізабрав бампер у роботу. І вже наступного дня, на мій дзвінок, відповів готовністю бампера)))) Ну і я кулею до нього))) Так, зробив добре, якісно, підлікував та інші "огріхи"))) Загалом, його роботою я більш ніж задоволений залишився! )))
І ось уже місця паяння та результати відновлення))
Забравши бампер, я (махнув рукою, і одразу відніс його малярам)Та скільки ж можна тягнути? — подумав я, вже більше року всезбираюся пофарбувати бампер, і вічно щось заважало.Ось плюнув івіддав у фарбування) Дякую хлопцям-малярам, пішли на зустріч, погодилися на розстрочку) Все-таки добре мати гараж у "живому"гаражному кооперативі, де за кожним кутом, своя" майстерня" декожен займається своєю справою, і деякі з них, цю справу роблять якосновний вид зайнятості, і при цьому хороші майстри) А між іншим, ізнижки, як "своєму" роблять))))
А я тим часом, поки паявся бампер, провів "ревізію всіх контактнихз'єднань", моїх додаткових світлових елементів, бо, пори демонтажбампера, деякі не пережили. За час експлуатації, контактипо-окислялися і роз'єднати їх було складно, в результаті вонипо-вимикалися вже за сполучними контактами, тобто по-відривалися)))Під час ревізії, було прийнято рішення про додаткову їх ізоляцію івід вологи теж за допомогою термо-обсадок)
Повертаючись з гаража, проходив повз малярів, і побачив уже бамперу роботі)))
І ось уже в ґрунті
<
Продовження слідує...






Коментарі2
Правильно що малярам віддав. Давно час)
Ось саме цього від тебе не чекав!))) хто казав, що візьми балончик і пофарбуй сам?))