Оскільки після заміни двигуна, маховика, кошика, диска зчеплення івичавлювання, стукіт (який пропадав при вичавленні зчеплення) незник, довелося розібрати коробку.
Кульковий підшипник під заміну 100%, тому що має поздовжній люфт Щетреба перевірити роликовий підшипник, який залишився в картерікоробки. :
— ключі на 11, 13 торцеві або головки з коміром і ріжковий на17;
— шестигранник 5мм (якісний, ато китайський скрутився всвердло);
> — трилапий знімач (можна менший, ніж на фото нижче);
— пару звірів 4мм;
— круглогубці маленькі;
— наставка латунна або мідна для вибивання валів з підшипників; -молоток (по більше, вага не знаю). - будівельний фен. -
Відкручуємо мехонізм перемикання передач, датчик заднього ходу, потім знімаємо переднє ліве колесо і відкручуємо всі болти накришці 5й передачі і на кришці під нею. Знімаємо кришки. Можливодоведеться постукати по виступах, тому що прокладка приклеїлася.Бійте через дерево без фанатизму. Після цих дій всі нутрощі коробкибудуть у вас в руках.
Знімаємо стопорні кільця, які тримають шесьєрні 5-ї передачі.Відкручуємо вилку 5-ї передачі (знімитися після включення цієїпередачі). Синхронізатор 5й передачі знімаємо 3х лапим знімачом.Знімаємо під ним шестірню, шайби та сеператор. Вибиваємо штифти звилок задньої, першої/другої та 3й/4й передач. Я використав дляцього свердло 4мм (інший наставки не знайшов, свердло побилося, алефункцію виконало на всі 100%). При вибиванні штифтів піднаправляючі підставляємо дерев'яний брусок, щоб не погнути.Первинний вал вибивається без проблем, а ось вторинний міцно сидитьу підшипнику. Але здаватися не варто. Після того як зняли вали, знімаємо штопор підшипника, нагріваємо його корпус і виймаємопідшипник, знову нагріваємо корпус феном і садимо. Новийпідшипник.
Складання в зворотній послідовності. Прийдеться знову нагріватипідшипник вторинного валу, щоб посадити вал на місце. Валивстановлюємо разом, по одному вони не стануть, і вилки відразу жодягаємо при встановленні. Так само і шестерню задньої з вилкоюнасаджуємо недокінця в момент вставки валів, інакше, коли вали намісці, шестерню задньої поставити не вийде. Різьблення.Перевіряємояк обертаються вали та включаються передачі. Встановлюємо вали вкартер. Не забудьте одягнути шайбу на вал заднього ходу тавикрутити датчик заднього ходу. І обережно з первинним валом, непошкодьте сальник. Прокладки я ставив нові, оскільки старіпорвалися безнадійно. Болти все садив на фіксатор.
Усім Удачі! Є питання – пишіть.
Коментарі20
Питання, може допоможете) Не крутить диференціал шестерня на вторинному валу. Не можу знайти як вона кріпиться. Коробка ще в зборі на машині. Вал крутиться, шестерня бовтається.
Є взагалі шанси поміняти підшипники без зняття КПП?
Привіт! Розумію багато часу минуло, але все ж таки, може згадаєш розміри задніх підшипників первинного і вторинного валу?
я роликовий купив вже. кульковий хочу підібрати. оригінал шалених грошей коштує.
З якогось вузла КамАЗа підходить ... Так а коробку розібрав? Впевнений, що це первинний вал?
Звичайно. сцепа не винна. вижимний новий. Шумить саме на хх. Звук йде ближче до колеса. Дуже пожеже на задній підшипник первички. Зняв блок шестерень зі старою кпп. бовтається як собачі вуха.
У мене шуміло на будь-яких оборотах. Не поспішай купувати деталі, розтин покаже. І запастися гарним пальником, можна і газовим різаком скористатися, але без фанатизму.
у мене є промисловий фен. у мене на все про все день.
Скажи, а прокладки половин купував?
На екзисті. Для кпп з великим передатним числом.
зрозумів. спасибі. в середу в бій. до речі буду міняти задній підшипник первинного валу який на задній кришці. Сам підшипник закритого типу. У тебе теж?
Відкритий, наскільки пам'ятаю. Він трансмісійної змащується
у мене стояв закритий 6305. дивно. а відкритий був з 2х сторін
Машина не нова. Швидше за все змінювали вже підшипник
Привіт.Часу багато пройшло, але можт порадиш куди копати.F13 5ступка, міняв сальник на штоку вибору передач, сальники 2шт де вантажі внутрішні ставляться, міняв масло, ну відповідно дві прокладки.Прикол у тому що клинить праве колесо коли намагаюся р...
Привіт. Глянь на російському екзисті.
а стук такий був?
Шум не такий. Був саме стукіт, і коли вичавлюєш зчеплення - тиша. Думав, що як у всіх роликовий підшипник первинного валу накрився, а виявилося - кульковий.
Доброго дня доби. Де можна знайти нові кільця синхронізаторів чи можна відновити старі? Мої вже повністю вироблені.
Доброго. В Екзистівському каталозі знаходив. Можна хромувати робочу поверхню шестерні. Якщо сам коробку перебираєш - сенс є, в іншому випадку - купи б/у в кадетт клубі.