Так, заводський. І думаю відходив би і 100тис. ГРМ був у хорошому стані.катайся сміливо до 110тис. А потім міняй, тому що економія може потім боком вилізти.
Він швидше пластмасовий, ніж гумовий. Перший раз знімається дуже важко, потім вже легше буде. Потім головкою відкрутити сапун і отвір для затоки готовий. Можна ще лити через отвір датчика швидкості, але це не так зручно. Я брав шланг з палець. товщин...
Коментарі9
З нуля 70 тис ремінь заводський ходив? Я на півтиннику міняв. Зараз уже сто, а грошей немає на ремені.
Так, заводський. І думаю відходив би і 100тис. ГРМ був у хорошому стані.катайся сміливо до 110тис. А потім міняй, тому що економія може потім боком вилізти.
Ставив свого часу хороший ремінь і ролики. Хоча заводська помпа мікро мікро бовталася. Її теж замінив тоді.
А що не так з маслом? У механіці масло заливається на весь термін експлуатації коробки, якщо я не помиляюся.
навряд чи. у нас є авео 1.2 там за регламентом раз на 30 тис. заміна масла в коробці, у мене 1.4 змінював в 70 тис. брудне було жерсть
По книжці не потрібно міняти. Але все ж таки хочу оновити.
А хто вже змінював масло в коробці? Заливати через отвір зверху? Там ще гумовий ковпачок одягнений.
Він швидше пластмасовий, ніж гумовий. Перший раз знімається дуже важко, потім вже легше буде. Потім головкою відкрутити сапун і отвір для затоки готовий. Можна ще лити через отвір датчика швидкості, але це не так зручно. Я брав шланг з палець. товщин...
Дякую!