о і поїхав щасливий))))) По приїзду почали лізти проблеми(((( почавмій Жопель видавати дизельний звук)) (з ним розібрався ДЯКУЮЧИ ВАМ)вирішив зробити повне ТО
-КОПЛЕКТ ГРМ
— ПОМПА
-ТЕРМОСТАТ
-ГАЛЬМУХУ
-ОХОЛОДЖУВАЛЬНА РІДИНА
-Прокладка клапанної кришки
<
-шестерні
-Клапана-
-сальники розподільних валів
-Олія в двигло
— заміна олії в КПП + Сальник півосі
-фільтр топлювальний
-фільтри салону та повітряний
+опорний підшипник стійки (рідний ще стояв)
І так все йшло супер коли дістався до заміни ОЖ слив ОЖ заливспеціальної промивухи) поїздив годинку приїхав думаю слію зливпропосласкав) залив новою) і поїхав прокотитися)) радію як дитина))і тут мені не приладку висвічує що ні ОЖ вийшов відкрив капот іжахнувся (радіатор тече) заїхав я до знайомого на СТО відкрилипробку а там стільки пластиліну відвалилося стільки бруду стількиговна (я думаю що ви здогадуєтеся що це а хто ні скажу цепопередній власник залив якусь анти течу ( (уРОД) ну і тепер всісвята буду без машини сидіти (((( до понеділка((( (пИТАННЯ ДО ВАС? ))СТОЇЛО ВКЛАДАТИ СТІЛЬКИ?
Коментарі5
Я купив у гідному стані свою вівцю, і все одно вклав уже 50 на великі ТО і розхідники, і ще попереду з дорогого заміна фазиків, термостат і 2 радіатора + косметика 3 елементів. Але повір того, поки в -20 Опель мене тішить
Якщо вигідно купив, то звичайно вкладення виправдані. Головне запчастини ставити якісні, щоб потім знову не лізти.
так варто, якщо за авто стежити нормально, то машинка буде радувати.
просто минулий власник швидше за все не мав коштів на гідне утримання авто, а вкладати треба у будь-яке авто, інакше потім воно відром стане
згоден