Привіт!
Ось і проїхав Степан майже 15000 км і пробив годину проходити першеТО. Спекотного ранку, 1 травня 2018 року, я прибув на СТО дилераRenault — АРМА Моторс Ніяких матеріалів (олія, фільтра) заздалегідьне купував.Як на мене, різниця у вартості з салоном не особливосуттєва.
Менеджер заповнив дані в базу і незабаром машинка вирушила времонтний цех.
Оприлюднили орієнтовний час очікування — 2, 5-3 години.
Послонявся по виставковому майданчику. Останньої появи тут (припокупці авто) з'явилася тільки одна незнайома модель - новийDuster.Подивився/посидів.Візуально, зовні - хороший (тільки задніфари напружують) Порівняв об'єм багажника Duster-а з Kadjar, щознаходився поруч - як виявилося за специфікаціями, практичнооднаковий для повнопривідних версій.
Новий Duster
Салон
Задні фари все ж таки спірні
Ціна на Duster
Найдорожча модель у залі — Koleos.
Koleos
Ціна на Koleos
Щоб не чекати всі 3 години — поїхав убером на фест OldCarLand, щопроходив неподалік, у музеї авіації просто неба . Цілком гідно, багато цікавих машин, але про це краще запиляти окремий пост.Повернувшись на сервіс, сплатив пройдене ТО і забрав машину.Загальний прайс склав 3424, 22 грн (туди ж увійшлидіагностика ходової по акції та 5л ріношного скломою).
Чек-лист
Електронний звіт для ЕБУ
> Рахунок
Резюмую:за перші 15 т. Км ніяких проблем з машиною не буловиявлено.
Сподіваюся, що наступне відвідування сервісу у Степана буде лише на30 тиць.
/>
Усім удачі та безтурботної їзди.
Коментарі13
Проходивши ТО в Арма за кілька днів до Вас. Скажіть, будь ласка, на нових дизелях чи не потрібно змінювати паливний фільтр при кожномуТО?
Ні, за регламентом на 30 т. перша заміна.
15K це бляха. У мене в паперах - кожні 10К. На дизелях масло залив і вилив - воно чорне.
3 години на те-1 забагато, мені години за півтори зробили.
Ходили салоном, а був там Capture?
Так, Captur теж був. Як на мене, не дуже цікавий апарат. Ось ціна на виставкову модель.
Мені він якось дизайном сподобався, ніж той же дастер.
Другий пост і теж масло 5W30, тільки трохи інше, але все-таки 5w 30 це для (Y-ars), тільки Влад на Україні ще спекотніше. Про параметри масла не пиши, температура повітря +25.
15? Ви і масло на такому пробігу поміняли? Я б так не ризикував...
А в чому ризик то? ви двигун використовуєте в режимах до 3000 оборотів, а не як гоночну машину.
Ну це справа кожного звичайно. У мене синтетика починає чорніти вже після 7 (Мобіл 1), думаю і присадки всі перестають працювати після цього. Звичайно це все залежить більше не від пробігу, а від мотогодин. Особливо якщо цілими днями стояти в пробках.
Нормальне масло після пари тисяч чорніє, це воно працює. А якщо не чорнітиме значить це херня.
Вдалої експлуатації. )