Холості оберти двигуна і витрата FX45/35

Холосі обороти двигуна і витрата палива на Infiniti FX45/35. О, цятема заслуговує на запис у бортовий журнал, тому що якщо до цьогопитання підійти правильно і розібратися це може знизити витрату на4л по місту Моя історія почалася з того, що я після покупки авто, умене FX45 Рестайл, почав активно міняти, мити і чистити все, щовикликало хоч найменшу підозру і настав час дросельної заслінки.Для FX прям хвора тема, тому що 90% машин після миття дроселяпочинають шукати Consal для його подальшої адаптації, так якобороти 1000-1500 об. Сканер) План по Мийці був такий:клему закумулятора не знімаю, дросель не відключаю з роз'єму мою все впідключеному стані! Після миття включаю запалювання на 3 секунди івимикаю, і так повторюю три рази! Значить зробив все як написаввище, миття дроселя це дуже проста процедура робиться за 15 хв алетільки не на Infiniti FX))). Заводжу машину оберти підстрибнули до1500 це зрозуміло холодна тачка і почали потроху опускається і якмені здалося опустилися в норму))) задоволений 😁 думаю обманувсистему все працює . Виглядало це як на фото 1
Фото 1 . Оберти після миття дроселя. Я подивився на стрілкутахометра, думаю все ОК 👌. І поїхав кататися і тут почалося.Дивлюся витрата з 18-19 л по місту (це по бортовику миттєвий) вирісякось підозріло до 23-25л 😳 я подахренел трохи від такого миття 🤣.Думаю, мало бути краще, а стало гірше. Три дні я читав різнінотатки та історії в інтернеті про можливі наслідки після миттядроселя. Але у всіх як обороти підвищувалися 1000-1500, а у меневсі норм, трохи вище другої мітки нічого кримінального як меніздавалося. Читав - читав і вичитав ))) і хочу поділитися з вамисвоїми думками тому що пишу вже після вирішення проблеми і я на100% впевнений у своїх словах. У моєму випадку обороти збилися лише100 оборотів і склали 750 об. На хвилину що візуально і за звукомдвигуна обчислити було неможливо. А СТАНДАРТ для двигунів 35/45складає 650 об. За хв. Ці 100 оборотів можуть додати Вам непоганозайвих літрів до витрати, тому що мізки FX коли ви стоїте на місціабо рухаєтеся накатом відпустивши повністю газ думаю що газвсе-таки трохи натиснутий і підливають паливо в циліндри відповіднодо показань ДМРВ. Що на 100 км вилазить за 4-5 л Бенза. Як би цеправильно пояснити:У паливних карт в блоці управління двигуна єгрубо кажучи три режими. Перший, це холостий хід, це найекономнішийза витратою та стабільний режим роботи двигуна. Другий режим, цережим їзди, він залежить прямо від того як швидко ви їдете скількилюдей в салоні і так далі. Тут може бути витрата від 7-25 літрівзалежно від манери їзди.Місто чи Тараса. І третій режим, це режимгаз в підлогу)) КІК-даун) або як там його ще називають, режиммаксимальної віддачі двигуна. Тут витрата на наших двигунах можеплавати від 25-35 літрів на 100км. Так ось якщо обороти 650 (що єнорма) то мотор працює в режимі максимального збереження палива іце в палітурці з режимом їзди дозволяє виходити на думку більшрозумні цифри витрати палива. 17-20л для FX45 у місті, для FX35 незнаю у мене 45. Але 35 це чи 45, суті це не змінює.
735 обертів показано стрілкою.

> Всього 735 оборотів, без діагностики по приборці це побачити неможливо а проблем просто немірянне, мотор працює в постійномурежимі їзди, і і і і і через це у мене так необґрунтовано зроставмиттєвий витрата після зупинки наприклад на червоне світлосвітлофора, до абсурдних 35 л 😳🙁. Як згадаю аж погано))) аджепоказник витрати на бортовику це співвідношення пройденихкілометрів до показань ДМРВ (поглащеного повітря). Все просто . Аколи у вас режиму холостого ходу немає, а ви завжди в їздінасправді стоїте на місці то звідси і ці дивні цифри витрати. І натрасі цей алгоритм працює так само як і при звичайній стоянці намісці. Ви розігнали машину і відпустили газ палива використовуєтьсямінімуму про що свідчить пірамідка витрати на бортовику яка чіткопоказує (0 літрів) зверніть увагу завтра у себе. А якщо холостий некалібрований обороти завищені витратомір пропускає через себеповітря більше за норму піраміда на бортовику буде показувати однеділення воно одно ( від 2-5 л) у мене так було, це перше щонасторожило, але я не розумів до чого це прив'язати, таке відчуттяніби повітряний фільтр підзабився. Але це не так.

Обороти двигуна на D на місці. Нормальні оберти На останньому фотопоказано сканер Launch найдешевший де видно що оберти, післянавчання дроселя в навантаженні в режимі коробки D становлятьблизько 630 обертів на хвилину. Мораль тієї байки така 🤔. Щонезначне відхилення від норми холостого ходу (норма 650). Можутьпотягнути у себе неприємні наслідки. Раджу підключити будь-якийсканер і в поточних параметрах двигуна подивитися точну кількістьобертів (перевіряємо на прогрітому моторі 88-92 градуси. І селекторАКПП положення «Р») має бути 650 якщо більше шукаємо сканер зможливістю адаптацій та навчаємо дросель! Соррі багато у, але я зВами спілкувався ✊😂
"але 35 це або 45, суті це не змінює. 735 обертів показанострілкою. Всього 735 обертів, без діагностики по приборці цепобачити не можливо, а проблем просто Неміряно, мотор працює впостійному режимі їзди, і і, і і через це у мене так невиправданозростала миттєва витрата після зупинки наприклад на червоне світлосвітлофора, до абсурдних 35 л 😳🙁. Як згадаю аж погано))) аджепоказник витрати на бортовику це співвідношення пройденихкілометрів до показань ДМРВ (поглащеного повітря). Все просто . Аколи у вас режиму холостого ходу немає, а ви завжди в їздінасправді стоїте на місці то звідси і ці дивні цифри витрати. І натрасі цей алгоритм працює так само як і при звичайній стоянці намісці. Ви розігнали машину і відпустили газ палива використовуєтьсямінімуму про що свідчить пірамідка витрати на бортовику яка чіткопоказує (0 літрів) зверніть увагу завтра у себе. А якщо холостий некалібрований обороти завищені витратомір пропускає через себеповітря більше за норму піраміда на бортовику буде показувати однеділення воно одно ( від 2-5 л) у мене так було, це перше щонасторожило, але я не розумів до чого це прив'язати, таке відчуттяніби повітряний фільтр підзабився. Але це не так.
Обороти двигуна на D на місці. Нормальні оберти На останньому фотопоказано сканер Launch найдешевший де видно що оберти, післянавчання дроселя в навантаженні в режимі коробки D становлятьблизько 630 обертів на хвилину. Мораль тієї байки така 🤔. Щонезначне відхилення від норми холостого ходу (норма 650). Можутьпотягнути у себе неприємні наслідки. Раджу підключити будь-якийсканер і в поточних параметрах двигуна подивитися точну кількістьобертів (перевіряємо на прогрітому моторі 88-92 градуси. І селекторАКПП положення «Р») має бути 650 якщо більше шукаємо сканер зможливістю адаптацій та навчаємо дросель! Соррі багато у, але я зВами спілкувався ✊😂
"але 35 це або 45, суті це не змінює. 735 обертів показанострілкою. Всього 735 обертів, без діагностики по приборці цепобачити не можливо, а проблем просто Неміряно, мотор працює впостійному режимі їзди, і і, і і через це у мене так невиправданозростала миттєва витрата після зупинки наприклад на червоне світлосвітлофора, до абсурдних 35 л 😳🙁. Як згадаю аж погано))) аджепоказник витрати на бортовику це співвідношення пройденихкілометрів до показань ДМРВ (поглащеного повітря). Все просто . Аколи у вас режиму холостого ходу немає, а ви завжди в їздінасправді стоїте на місці то звідси і ці дивні цифри витрати. І натрасі цей алгоритм працює так само як і при звичайній стоянці намісці. Ви розігнали машину і відпустили газ палива використовуєтьсямінімуму про що свідчить пірамідка витрати на бортовику яка чіткопоказує (0 літрів) зверніть увагу завтра у себе. А якщо холостий некалібрований обороти завищені витратомір пропускає через себеповітря більше за норму піраміда на бортовику буде показувати однеділення воно одно ( від 2-5 л) у мене так було, це перше щонасторожило, але я не розумів до чого це прив'язати, таке відчуттяніби повітряний фільтр підзабився. Але це не так.
Обороти двигуна на D на місці. Нормальні оберти На останньому фотопоказано сканер Launch найдешевший де видно що оберти, післянавчання дроселя в навантаженні в режимі коробки D становлятьблизько 630 обертів на хвилину. Мораль тієї байки така 🤔. Щонезначне відхилення від норми холостого ходу (норма 650). Можутьпотягнути у себе неприємні наслідки. Раджу підключити будь-якийсканер і в поточних параметрах двигуна подивитися точну кількістьобертів (перевіряємо на прогрітому моторі 88-92 градуси. І селекторАКПП положення «Р») має бути 650 якщо більше шукаємо сканер зможливістю адаптацій та навчаємо дросель! Соррі багато у, але я зВами спілкувався ✊😂
"ви розігнали машину і відпустили газ палива використовуєтьсямінімуму про що свідчить пірамідка витрати на бортовику яка чіткопоказує (0 літрів) зверніть увагу завтра у себе. А якщо холостий некалібрований обороти завищені витратомір пропускає через себеповітря більше за норму піраміда на бортовику буде показувати однеділення воно одно ( від 2-5 л) у мене так було, це перше щонасторожило, але я не розумів до чого це прив'язати, таке відчуттяніби повітряний фільтр підзабився. Але це не так.
Обороти двигуна на D на місці. Нормальні оберти На останньому фотопоказано сканер Launch найдешевший де видно що оберти, післянавчання дроселя в навантаженні в режимі коробки D становлятьблизько 630 обертів на хвилину. Мораль тієї байки така 🤔. Щонезначне відхилення від норми холостого ходу (норма 650). Можутьпотягнути у себе неприємні наслідки. Раджу підключити будь-якийсканер і в поточних параметрах двигуна подивитися точну кількістьобертів (перевіряємо на прогрітому моторі 88-92 градуси. І селекторАКПП положення «Р») має бути 650 якщо більше шукаємо сканер зможливістю адаптацій та навчаємо дросель! Соррі багато у, але я зВами спілкувався ✊😂
"ви розігнали машину і відпустили газ палива використовуєтьсямінімуму про що свідчить пірамідка витрати на бортовику яка чіткопоказує (0 літрів) зверніть увагу завтра у себе. А якщо холостий некалібрований обороти завищені витратомір пропускає через себеповітря більше за норму піраміда на бортовику буде показувати однеділення воно одно ( від 2-5 л) у мене так було, це перше щонасторожило, але я не розумів до чого це прив'язати, таке відчуттяніби повітряний фільтр підзабився. Але це не так.
Обороти двигуна на D на місці. Нормальні оберти На останньому фотопоказано сканер Launch найдешевший де видно що оберти, післянавчання дроселя в навантаженні в режимі коробки D становлятьблизько 630 обертів на хвилину. Мораль тієї байки така 🤔. Щонезначне відхилення від норми холостого ходу (норма 650). Можутьпотягнути у себе неприємні наслідки. Раджу підключити будь-якийсканер і в поточних параметрах двигуна подивитися точну кількістьобертів (перевіряємо на прогрітому моторі 88-92 градуси. І селекторАКПП положення «Р») має бути 650 якщо більше шукаємо сканер зможливістю адаптацій та навчаємо дросель! Соррі багато у, але я зВами спілкувався ✊😂