Помітив ще півтора місяця тому, що стало трусити кермом злегка.Діагностика на коліні і лівій кульовій наснився кабздец . Замінивна RTS, судячи з упаковки — зроблено в Іспанії.Тільки мастила набивтрохи.У процесі заміни на жаль побачив що внутрішня передніх шинпідтерлася в деяких місцях до корду... Що стало неприємнимодкровенням для мене. Треба було зробити розвал/сходження або черезмертві кульові підтерло... Поставив поки що пару, а задні кинув наперед. Фото:9300363056
Коментарі11
проставки…
Угу, повівся на те, що пишуть, що після встановлення проставок не потрібно регулювати кути коліс… Ось і зжерло
це так. ще передні ШРУСи зовнішні швидше гинуть від простовок. Зжирати ще може від мертвих рульових наконечників і сайлент блоків важелів.
Сайленти живі, наконечники в принципі теж, але заміну їм уже прикупив - сам міняти не став, бо нові трохи менше і виставити їх на однакову кількість обертів не вийде. Поїду, нехай на СТО роблять.
заодно, перевірте сайлент підрамника
Багато скарг стало на Лемф. Після заміни однієї кульової, кермо стало криво-зробило розвал-прийшло в норму.
Лімф давно став поганим. Я так рік тому вбив 4колеса після встановлення сайленблоків Лімф у передні важелі.
А чого чотири?
Тому що переставляв перед-зад.
А які брати сайлентблоки краще?
Я поставив поліуретан Дніпропетровської компанії. Він мені подобається в сто разів більше, ніж точка опори.