Шановні автолюбителі хороших Вам літніх вихідних, я тут напишу проте, як пройшов процес чищення від нагару впуску, і в тому числічищення сідел впускних клапанів. Процес розпочався в домашньомугаражі, доставка з Києва Історія зупинки серця авіка описана ранішев б.Ж.
Після зняття впускного колектора, з метою дістати форсунки, надалася можливість, за допомогою дзеркала та налобного ліхтарика, розглянути камеру впуску і самі клапана Жесть, що я побачив, див.Фото.Прикупив лавр, закрив клапана (провертаємо коліно), заливна добу.Купив 4 пляшки розчинника, виготовив їжачка з тросика, закріпив у дриль, і шукає з не відкачаним лавром Нижче додаю фото івідео процесу, і кількість смоли, яку витягнув з камери впуску. Алебезсилого двигуна D-4. Але ми самостійно пересуваємося та працюємонад одужанням.
за допомогою дзеркала та налобного ліхтарика, дивимося, щотвориться у впуску, на клапанах
закупив лавр, залив на закриття впускні клапани по півтора шприца, який у комплекті, і залишив на добу
виготовив їжачка з тросика, вставив його в дриль.
Не відкачуючи лавр почав чистити все там усередині:
> Тим же шприцем відкачую весь мул, розчинником багаторазовепромивання, поки не буде висмоктувати чистий розчинникдумаю це 90% того коксу, який вдалося витягти з брудногорозчинника
бачимо результат
> Наступний етап Mitsubishi shumma. У Києві 20 $
подовжую трубочку і забризкаю в кожен циліндр по 7 секунд. То цьоговиставивши всі циліндри в рівне положення Закрутив свічки, через 40хв. Викрутив і поворухнув поршнями. Долив решту шуму і залишив наніч 8 годин.
З ранку викрутив свічки, витяг шприцем жижу, що залишилася зциліндрів, зробив продування стартером. Все зібрав перший запуск. Ябув здивований, що двигун запустився з першого разу. Переглянувдостатньо відео з розкоксування за допомогою шумів, то там усімастили стартером по 10 с.І запускалися з 4-го разу. Ну взагалі умене з першого разу. Трохи підняла і заспокоїлася. І що ми маємо насьогодні, після тритижневого простою в гаражі. Заводитися добре, неодружені норм, а тяги нема.
Чек горить, ну може він і при покупці авто горів, тому що бувжорстоко заліплений в приладку (в бж. Підключав ELM327 видає:
Пошук несправності триває, на вівторок записаний на діагностику, дотих хлопців, які мені форсі чистили, обіцяють розібратися. Нусподіваємося. Будуть зміни, буду відписуватись.






Коментарі7
Хай. На рахунок слабкої тяги, спробуй каталики вибити. Мені це дуже добре допомогло, більше 120 км/год не розганялася. Вибив і все гуд, правда трохи диміти почала але це не страшно
Я все робив за допомогою BG109, BG110, Gzox (є запис у БП). Шума хороша штука, але дорога. начебто не жере, але я ще проїхав мало. не ушатанний.
Не зустрічав ще щоб йоржиком)) судячи з усього корисно! Лавром пробував, гзоксом пробував. Після розкоксування перший місяць машина стріляє, потім як було.
Мені здається по масложору треба знизу, щось на зразок BG109, а не через камеру згоряння
У мене товариш зараз на 2 az експериментує з цією жижею і шумом. Дочекаюся його результатів!
7+ за сам ! фото Агоньь)))
Зачекаю фотки))