/**/
"зима близько - готуйтеся, дурні! " За прогнозами погодинаближаються перші заморозки — саме час перевірити стан системиохолодження та охолоджуючої рідини в ній. > Затаривсяништяками:
4, 5л концентрату антифризу і 6л дистильованої води. Очищенняпроводив звичайною водою:спочатку просто пролив літрів з 20 води -бруд як і раніше виходив.Коли колір став більш-менш схожий на чистуводу, закрив зливну пробку і заповнив систему чистою водою.Прогрівдо робочої температури - злив. 5 разів — тоді вже вода виходилачистою. Суміш концентрату та води попередньо не готував, а зробивусе за інструкцією виробника:залив 1, 5-2л дист. Води, далі доливнеобхідну кількість концентрату, інше - дист. Водою.
Температура замерзання в результаті повинна вийти десь -36градусів, чого, я думаю, цілком достатньо в нашому кліматі!
<Усім удачі на дорогах і дякую за перегляд!
Коментарі7
А скільки, об'єм рідини і де зливна пробка…
У мене увійшло майже 9 літрів. Зливна пробка в нижньому лівому куті радіатора і на блоці під термостатом.
Дякую, теж займуся заміною іржавого тасолу
Гарний концентрат!
Брав за рекомендацією, теж відгукувалися про нього добре! Батько вже рік на такому їздить, колір не втратив, не піниться, а це великий плюс)))
Зараз на ринку є безліч різноманітних очисників. Мені здається це - найкраща альтернатива механічному очищенню з демонтажем радіаторів. Хтось миє соляркою, хтось - гасом. Хтось водою.
Сьогодні я сам собі міркував при зливі ОЖ залишається проблемна зона в радіаторі печі та масляному радіаторі (у турбованих Ескортів), тому що там злив не передбачений, а маслорадіатор і зовсім патрубками вгору. Звідси застій бруду і навіть чиста вода...