/**/
Перші заморозки змусили мене задуматися про підготовку машини дозимового сезону. Гуми немає, грошей на гуму теж ... Чекаємозарплату і визначаємося з вибором. Більше схожим на нав'язливуідею))) Заморочився я не на жарт і зупинився на двохваріантах:MICHELIN X-Ice 2
— Hankook Winter I*Cept iZ2 W616
class="c1" > Варіант 1: Мішаня мені сподобався більше, алемодель 2008 року, а самі шини 2010 р.В. ).
Варіант 2: Модель 2016 року, виробництва 20 тижня 2016 року вКореї. Протектор м'який, боковина трохи (! ) жорсткіша, ніж Мішлен, але не критично.Це обумовлено тим, що індекс навантаження у них 90, а це дорівнює 600 кг\колесо. Що для мене є пріоритетом. При цьомуйому не такі страшні наші вбиті дороги, що теж є "гут"! , безпекита комфорту на зиму краще "уже та вище". >
По гумі хочу додати:в порівнянні з літніми шинами, ці набагатом'якше, але по трасі в поворотах трохи стрімкувате ... Такепочуття, що з'явилася надмірна повертаність, т.К. Жопу прагнутитрохи довернути. Мені здається, що це пов'язано з м'якістю шини абобільше з моєю незвичкою))))
Хочеться вже перевірити їх у реальних зимових умовах, тож теперчекаю сніг!
Усім удачі на дорогах і дякую за перегляд!
Коментарі7
Збираюся брати такі колеса.як вони повелися взимку і який стан зараз?можна брати?
А нешипований HANKOOK W419 не розглядав як варіант?
Ні, не розглядав. Шина, яка призначається під ошипування без шипів, має зчіпні якості на порядок гірше, ніж шина, спочатку спроектована як нешипувана.
100% і я так думаю) Тому більше схиляюся до 616, хоча модель нова відгуків мало. А 419 багато хвалять, вже перевірена, але під шип.
Поки снігу не було, по прохідності нічого не скажу. По асфальту в принципі непогано, як для липучки м'яка, комфортна, внаслідок чого трохи хитка. Але це справа звички)))
А Брідж КРС не розглядали? Трохи дорожче, але мейд ін Джапан.
Дивився, боковина у нього жорстка, не хочу на зиму зубодробилку))