Капітальний ремонт двигуна JDM Part #1

Поїхали купувати нові запчастини і рахувати витрати (що перевищуютьдоходи-))
У міру надходження пост оновлюється. Курс 27 гривень — за 1американську гривню дай бог далі не полізе :-О

1. Було запропоновано дві фірми поршнів Teikin і TIK. $ (типуЯпонія)

Зважування кухонними вагами будинку (для себе) показало 305 г навсіх (як би вже легше) Точно поженуть майстри.
Маркування на пакеті з пальцями. Справи думаю написаний мотор 20вага 101 і ремонт 005
TIK - 65 $ (тайвань, engine-parts.ru/informats…k-komplekty-porshnei.html) не багато, вибір упав на Тейкін.Зате з покриттям, напевно через марку ціна іпокриття-))) 2. Кільця RIK - 35 $ (
> Запчасти на фото:PK181
Кільця нічим не розкриті, без целофанових пакетиків, простозасипані в коробку (як при СРСР).Може це в натурі фірма?
нова червона упаковка

— типу тепер не підробка) Ціна як за гідні-) До цього стояли NPR (було якось спокійніше)
Діаметр пальця поршня виявився 22 мм, а потрібно 20 мм. Довелосяповернути. На поверненні втратив 300 грн. Віддав 3800 гривень, повернули 3500 (хоч так). І почалися пошуки потрібних поршнів.Поршня повинна бути з двигуна B20A3 модифікація PK1, а не PK2, вкладиші корінні з B20A5 (7) (дворозподільного) 1958 кубиків, шатунні взагалі з Prelude (ACCORD) 1955 кубиків. Ось тобі і B20A (гібрид). Місяць пошуків нічого не дав окрім оригіналу. Перешерстивусі зарубіжні сайти. В наявності лише три поршні різних фірм. Вже вшурхітті.