Настав час зайнятися передком

Всім привіт, хочу поділитися. Довго відкладав ремонт ходової, асаме передньої підвіски, і нарешті купивши всі необхідні запчастинипроцес пішов. Заїхав до знайомого майстра, з проханням про допомогузайнятися машиною, призначили день, час До цього заскакував надіагностику ходової, де мені накатали цілий список + те, про щомені не говорили, але я сам знав що ще необхідно. :
- передні стійки (масло) KYB;
- передні пружини KYB RH1010, саме для мотора 2.3 AAR, на ринкумені намагалися впарити RH1011, але вони на 4-5 см вище, япобоявся що вона буде жорстка, тому що це для моторів 2.6;
— сайлентблоки підрамника (передньої балки) задні SWAG і передніFEBI;
— підшипники передньої маточини 2 шт. FAG;
— верхня опори амортизатора LEMFORDER;
— сайлентблоки передніх важелів LEMFORDER;
— сайлентблоки стабілізатора FEBI;
— пильники та відбійники FEBI (не у пригоді, пильовики тавідбійники були ідеальні;
— гальмівні шланги, виробника не пам'ятаю, давно їх купив, всі рукине доходили;
— пильовик рульової рейки, про як ми на мучилися поки замінилийого…
— зовнішні ШРУСи Ruville, мої вже хрумтіли при русі під кутом, взагалі теж вирішив одним махом замінити.
— рульові наконечники DELPHI;
< Перший день всі розкидали, замінили підшипники, дуже вже вонигули, як у літаку їхав, зібрали стійки з новими амортами тапружинами, відклали їх убік і пішли до рейки. Знайшов відео деописують як замінити пильовик, але не все так просто. Відкрутившивсе необхідне, зливши рідину і розкрутивши трубки, ми спробуваливідсунути рейку до вікна і як би це вийшло і стягнути старий, дірявий пильовик не склало особливих труднощів, але ось натягнутиновий, це було ходіння по муках ...
Ну з цим завданням ми теж впоралися, скинули передню балку, переднісайленти вибили - забили нові, задні я теж поміняв, поставивши їх утеж положення в якому стояли старі, забігаючи на перед хочувідзначити, коли заїхав на розвал/сходження змішання балки булобуквально кілька хвилин.
Замінив наконечники, помазавши різьблення графітовим мастилом.Змінили ШРУСи і пішов процес складання, далі було вже все не такскладно, все закрутили, обтиснули, прокачали кермо, долили рідини вбочок і момент істини настав... Машина мене порадувала, стукіт ібрязкіт зникли, а також зник це жахливий гул спереду, який видавалипідшипники. З'їздив на р/сходження, тепер вибиратиму ями поменше))
Скільки витратив не знаю, все купував у різний час, збити в купувже не зможу, але вийшло не дешево,