ресивер М-повір дрочель 54 і форси 204 сс
Не можу пропустити цей запис і хочу поділитися своїми думками післявстановлення цього добра
Машина поки потроху збирається під компресор і ось поставивпозавчора ці деталі і трохи проїхався вдалині від людей, був трохиздивований) моїм рідним форсункам було 49 тисяч пробігу, іпластиковий ресивер 16 клапанів, і що я відчув як виїхав) колирушаєш з місця і якщо кинути рідше зчеплення, мотор може впуститисвої обороти нижче 500-400 оборотів, так що вже стрілка тахометралежить майже на нулі. Шоку) такої стабільної роботи я ще неспостерігав за своїм мотором) так що ось так) ну мотор дуже рівнотепер працює, це явно запорука чистих форсунок) дуже хочу швидшеподальшого прогресу.Мотор поки не крутив, та й глушник не варто, неясно як воно після середніх оборотів.
Коментарі6
Краса)))))
а на мотузочку ока)
xDDD
а ти про газ не думаєш? машина легше працювати буде і дешевше
Нененене ніякого газу))) Газ і тюнінг не сумісні імхо)
У Прибалтиці, на мою думку, дрегстер побудували на пропані і на турбі, не останні місця займає.