Доброго часу доби!
Їздив сьогодні і все було ок, потім заглушив авто і пішов усправах, коли прийшов і запустив двигун то він затроїв. ПідключившиОБД- 2 сканер для телефону (завжди зі мною) виявилися пропускизапалення у 2-му циліндрі.Стерів помилку поїхав далі по справах, поїздивши км 30 знову заглушив авто і пішов у справах.Вийшовшизапустив двигун і він знову троїв.Скидання помилки не допоміг. Добудинку близько 10 км а на автоматі це те ще задоволення, перевіривсвічку і котушку все в нормі., а ось мінуса, що переривається, нема.
Куди копати?
Коментарі7
Комутатор брався Hitachi в районі 43-45 $. У комплекті були гвинтик і термопаста, що дуже підводило.
Всім дякую! Поміняв комутатор і все запрацювало
У мене були пропуски по 4циліндрах, мені засудили котушки запалення. У результаті випадково знайомий дав свої котушки знову пропуски. Перевірили комутатор все в нормі, потім каже викручуй свічки! Ставимо його NGK PFR6Q проїхав підключаємо діагностику...
До ебу рано лізти треба продзвонити дроти від комутатора до котушки і сам комутатор. Комутатор встановлений на повітряному фільтрі.
Спасибі спробую
Коса на ЕБУ
А може і сам блок? Знати б який пін відповідає за 2-й циліндр я б його перевірив ... Потрібна схема ЕБУ.