Незворотний клапан (вентиляція картерних газів)

Виникла проблема. При різкому прискоренні машина починала троїти з2-х до 3-х т.Об., а потім прискорювалася як належить. З цим їздивпару місяців, поки не загорівся чек Поїздки на різні види сервісів, комп'ютерної діагностики нічого не дали, крім того як останніставили діагноз "витік повітря між маф і дроселем". Загорівся через50 м. Від сервісу, а так система впуску була повністю герметична, вподальшому були замінені гумові кільця на форснках, це теж не даложодного результату. -tech.ru/forum/index.php? topic=1929.0)комп..теж видавав витік повітря (у нього історія пошуків вирішенняпроблеми довше ніж у мене), і він знайшов вирішення проблеми увідсутності кульки в необоротному клапані.При знятті цього клапана (штуцера), кульки у мене теж не виявилося, придбати його виявилосянепросто. Офіціали Форда, Вольво розводили руками, його не було.Довелося замовляти оригінал, який прийшов за місяць(50$). Післявстановлення даного девайсу машина знову ожила, поїхала.
Жоден сервіс, ні офіціали навіть не заїкнулися про цей клапан.Спасибі добрим людям, які про вирішення своїх проблем з автоділяться в інтернеті.